Машина моя йшла в найпростішій комплектації тому підлокітника тамне було. Встановити підлокітник давно хотів, але ціна оригінал дужекусалася, а запропоновані замінники не влаштовували способомкріплення (на саморізах у пластик). Нещодавно знайшов оголошення наOLX з пропозицією підлокітника аля оригінал (пр-во Польща) ціна(2240 грн.) дуже прийнятна як на мене в порівнянні зоригіналом.
Установка.
> комплектність:підлокітник, кронштейн і кульок з болтами. >
Цікаво в комплекті йшли кріпильні болти М8, а отвори і різьбленняпід М6 — добре знайшлися у мене подібні болти. На кілька сотокбільше ніж діаметр отвору куди капелюх повинен встановлюватися
капелюх болта повністю закриває отвір
обтесавши голову болта на точилі все стало на місце
підлокітник встановлений
Залишається невелика дрібниця окантовка звідки вилазить кронштейнпідлокітника не дуже виглядає, оскільки раніше там булапопільничка.
обрізавши попільничку, монтую на старе місце Бюджетний варіантпідлокітника аля оригінал готовий. З функціональної точки зору менідуже подобається, передачі можна перемикати рухом кисті та лікотьправої руки є куди приткнути.
За законом жанру повинні залишитися зайві запчастини)))
> Разом - функціональність супер, вид спереду хороший, із заду на3-ку ... Але оригінал ...
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.