Гушник, що схуднув
Почав напружувати звук з глушника, з кожним тижнем він гарчав всесильніше. Спасибі R16).Виявив що прохудала його нижня частина труби (ймовірно конденсат плюс слабкий метал) так як труби такої незнайшлося, було прийнято рішення вкинути смужку з металу і обваритипо колу.Різниця суттєва, тепер почав прислухатися до іншихсторонніх звуків( до цього гул глушака перебивала лише гучнамузика)
Коментарі10
Глушак у тебе неспроста проіржавів. Він саме проіржавів а не прогорів. Все це тому що десь у тебе в вихлопній системі, пробка. Швидше за все виною тому каталізатор, що розсипався.
із пробки конденсат утворюється штоль, не думав ніколи що із каталізатора глушак гнити буде. у мене вона вся знизу втомлена була, магістральні паливні і торм трубки - навіть фоткати нічого було ппц повний. може з під коліс вода потрапляла на нього.
конденсат в глушаку утворюється завжди. Але коли каталік розвалюється то утрудняє проходження відпрацьованих газів і через це конденсат не видувається. Або ж другий варіант, машина машина довго стояла і періодично була по дно у воді.
Дякую за роз'яснення) про каталізатор не знав.
Раду уважно оглянути його і взагалі всю паливну систему. Якщо корпус катала не розрізаний і заварений то рекомендую зняти вихлоп і переконатися в тому, що сота каталика не обсипалися.
по-любому це тимчасово. Цей шлак міняти треба! До чого варив те? )) там же скрізь гнилизна.
обрізав гнище гниле болгаркою до живого металу, сучасно, вигну нову трубу і заміню (це тимчасове рішення але вухам приємно). як знаєш до гнилі рівним суцільним швом навіть зварювальник вертуоз не приварив-би))
все вірно)))
Зміну знайдеш струм polmastrow польша в районі 40 монет американських
Ну та зовсім інша справа. Я теж не розумію коли спеціально ставлять прямоток нечутно ж ніяких сторонніх звуків і це може призвести до серйозних поломок. Тільки зараз про це задумався.