Усім читачам добрий час доби.
Планував цього тижня зробити ремонт кермової, що записалися і вчораскачали.
Начитавшись купу відгуків від даного СТО "укрАвтоГідравліка" (нереклама), довіра до них була якась сумнівна, але не знайшов нічогобільш відповідного - рушив до цих хлопців.
Запис був на 9:00, машину у мене прийняли 8:50, за це респект.
Відразу зробили діагностику, сказали що на перший погляд критичногонічого немає, можна було б підтягнути, тому що є люфт з бокувтулки, то краще її капіталити.
Ну щож, не буду ж я їздити і далі хитувати машину, раз налаштувавсязначить робимо! — 2, 5 Майстер, який крутив болти, виявивсямолодшого, все швидко і без поламаних болтів. Вхід заборонено".
Після цього були довгі очікування до годин 14-15 поки перетрушувалипотроху рейці.
І ось, відкриваються заповітні двері, і вносять її - живу, перебрану майже нульців!
Ах так, забув згадати один невеликий ньюанс. Коли рейці занесли за "чарівні" двері, через 30 хвилин з'явився директор сервісуОлександр (а) з новинами:
А:у вашій рейці, є невелика виробка в черв'ячній парі.
Я :і що це? На що це впливає? капіталка виправить?
А:не факт, з правого боку ми поміняємо втулку, стуку не буде, алебуде невеликий стукіт з лівого боку. Взагалі це на тих параметриніяк не вплине, ви не відчуєте дискомфорту при рульовці, але простобуде маленький, слабо помітний, стукіт. Але ми вам можемозапропонувати поміняти рейку на вже відкапіталіну і без сторонніхстуків? Я:і скільки це диво буде коштувати? А:Я зараз дізнаюся, іпідійду до вас. br/>
Ну ок, подумав я, і набрав відразу знайомих майстрів уточнити на щоможе вплинути. Відповідь - особливо ні на що - тільки стукіт можешневеликий чути, а так нехай роблять твою і ставлять.
І ось на обрії з'являється з важливою ходою Олександр.
А:я уточнив інформацію, для вашої машини відреставрована рейкаобійдеться 8000грн (310$). Це при тому, що мою рейку вони залишатьсобі.
Але я не був готовий на той момент розлучитися з такою сумою. Я:Аякщо відреставрувати мою рейку, то на скільки її вистачить зурахуванням наших доріг і моїх кіл?
Александр зробив трохи помітну усмішку!
А:ну приблизно на стільки ж, скільки вона пробігла (майже 120000км).
Я:робимо мою і і ставимо назад.
А:Ок.
І пішов за заповітні двері.<
Момент впровадження нового "стороннього" :) тіла пройшов так самолегко як і зняття.
І ось на годиннику 16:30, майстер заливає жижу в бачок і гордовимовляє — готово! .
Після розвалу, Олександре, попросив мене заїхати до них іперевірити чи не підірвали при розвалі пильовики, щоб бутивпевненим що ходити буде обіцяний термін.
<
Ось так пройшов наш із Лансером вчорашній день.
Далі на нас чекають роботи з реставрації гальмівних супортів. Як їхреставрують, треба везти майстрам тільки скоби з направляючими абогальмівний супорт теж тарабанити? Всім хто відвідав і дочитав моюписанину, дякую! >
До швидких зустрічей :)
Ставимо лайки та репости — кому не шкода.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.