Заміна мастила в КПП та РЕДУКТОРІ

У міру вільного часу продовжую обслуговування Лексаря.
На черзі КПП та РЕДУКТОР, — а саме заміна олії в цих агрегатах.
По поради ГУРУ масляних справ Каха взяв таку олію.

3л * 250грн = 750грн. - Зручна штука.
300грн.

Відкручуємо з КПП заливну пробку

.
Засувки проводки не були на місці — виправили це) Потім відкручуємозливну пробку КПП
. > Те, що проводка не була на місці насторожило, і не дарма походу коробку кололи… видно залишки червоного герметика на стиках (із заводу японці таким не користуються)…
Ну не засмучуватимемося, все ж таки працює без проблем Зливаємостару олію - і заливаємо туди 2л., нового як написано вмануалі.Мізинцем ліземо в заливний отвір - масло доходить допочатку різьблення - РІВЕНЬ! >
Відвертаємо заливну пробку.
.
Потім зливну пробку і зливаємо масло.
. p>
Ось така у мене наклейка на редукторі.
.
Після даних робіт — водні процедури і в дорогу! /p>