Вирішив відразу зробити все, що хотів, тому що у дилера після днянародження знижки 50% на роботу (атлант м на набережній). =)
>
Пройшов планове ТО, пробіг олії 9к.Залили заводський оригінал, поміняли всі 4 фільтри.
Засудили натяжний ролик ременя генератора, знос, сказалище трохи і може розрізати ремінь, не став затягувати і відразупоміняв.
старий
Зробили діагностику кондиціонера, половини хладогену вжене було, закачали 300мл.
Так само, за своїм бажанням, вирішив поміняти всі подушки > -права двигуна, ліва кпп, задній милиця з двома сайлентами.Єневеликі вібрації при рушанні і за секунду до зупинки.Після заміниподушок стало трохи краще, але повністю не пропало.
подушки, кліпса
Старі подушки ще були схожі на якийсь час, найгірший стан був узадній нижній, з усіх боків тріщини, Сайленти можна було незмінювати, але вони недорогі, вже до купи. У передніх хід набагатолегше ніж у нових і всі риплять, правий двигун трохи просів, лівакпп вже сама не повертається в центральне положення. Але загаломстан хороший. Оскільки крутили підрамник, то обов'язково щесход-розвал. Для профілактики начепили кліпсу на стік актуаторатурбіни. З 2000 до 3000 тисяч оборотів було невелике деренчання, хоча після встановлення вихлопу перестав його чути. :D
Друзі, що скажете з приводу цих легких вібрацій, зчеплення? Проявляється тільки при рушанні і за секунду до зупинки, колирушаєш, відпускаєш педаль гальма і ще не даєш газку, наприклад упробці коли повзеш без газу і ще трохи пригальмовуєш, в гору трохибільше відчувається. Як тільки починаю розганяти все ок, якщорушати різко - теж ок. В решті режимів на коробку нарікань немаєабсолютно. На них можна цілком забити і не звертати уваги, алехотілося б все ж таки розуміти, що до чого.
— фільтр салону 1K1 819 653 B
— фільтр повітряний 1K0 129 620 D
— фільтр масляний 06J 115 403 Q
— натяжний ролик ременя генератора 06J 903 133 D
— олія mobil 5w40 vw50200\50500 4, 7л
— антифриз 300мл
— фріон 300мл
— опора задня "милиця" 1K0 199 855 BB 15$
— сайлентблок підрамника нижній 1K0 199 867 Q 10$
— сайлентблок підрамника верхній 1K0 199 868 Q 10$
— опора двигуна права 1K0 199 262 M 100$
— опора коробки ліва 1K0 199 555 R (я взяв Lemforder 3771201)45$
— кліпса на шток актуатора турбіни 06J 145 220 A 10$
PS. На день народження кохана askelachka Зробила осьтакий шикарний торт GTI, evil rabbit. :D
Коментарі7
при торканні провал та вібрація?
тільки вібрація, проявляється більше якщо рушати взагалі не даючи газу і навіть трохи пригальмовувати (пробки і тд)
З приводу вібрації при торканні і гальмування, я припускаю сцепе приходить кінець. У мене все теж саме, але ніяк не знайду хто скаже що це 100% сцепа, так як є варіанти диференціала, що вмирає (вісь розбиває посадкове місце). сам, тому що якщо вже на...
Поки сильно не напружує, то лізти звичайно не хочу. Можеш підказати серійники деталей (сцепу і тд), що щось знайти не можу. Вони оригінал або тільки замінники є? Коли останній раз питав у дилера, пропонують тільки дсг у зборі за 7к$ =)))На одному сай...
Зчеплення тільки оригінал 02E398029B, замінників немає. Маховик оригінал 06J105266AE, є замінники від LUK та SACHSЦі номери пробиваються за моїм вин-кодом.
Дякую! Чи правильно я розумію, що ціну по заміні сцепи формують сама сцепа (500 $) + робота + олія + можливо прокладки всякі? І якщо поєднати з плановою заміною олії, то виходить не так і дорого як всі кричать? Чи я щось упускаю?
Загалом ти все правильно зрозумів! Зараз навіть у ОД немає фіксованих цифр по заміні тих чи інших агрегатів, завжди що-небудь так припишуть. Є сторонні послуги з пряморукими майстрами і з якими можна домовитися! Насправді комплексна робота повинна бу...