Шановні читачі та гості мого БЖ, провів чергове ТО для своєїкрасуні 😉. Машина була у першого власника до 107 тис км, і за цейчас масло в акпп ніхто і ніколи не змінював. На щупі масло булопрактично чорного кольору. p>
Ця історія не давала мені спокою, адже всім адекватним водіям таавтолюбителям зрозуміло в якому стані рідкість в акпп на такомупробігу і за стільки років…
Рішив виправити цей момент.
Як слід вивчив питання і затарився наступним:
1. Mazda 9956-41-400
> Кільце ущільнювальне пробки маслосливной;
2. Mazda& 9954-10-2206
Кільце ущільнювальне фільтра акпп;
3. Idemitsu 30040092-75000C020
Олія трансмісійна Idemitsu ATF Type-M, 0, 946 л (взяв 7 банок);
p>
4. JS Asakashi& JT318K
Фільтр АКПП.
В результаті заміни злити і власне залити на сервісі вдалося 6банок ( майже 6 літрів).
Різницю відчув, були відчуття перемикання з 1 на 2 передачу, заразпрактично непомітно. Що радує 😁.
На останній фотографії фото рідного фільру. Намагайтеся доглядатисвоє авто вчасно, якщо є бажання щоб воно вам служило вірно і чітко✌.
Далі планую повторити даний процес. >
Усім успіхів та успіхів 😉.






Коментарі5
А чому повністю не змінив? Не бачу сенсу робити часткову заміну якщо за 107 тисяч олію не змінювали. Я на 112 змінював повністю, 16 літрів олії прогнали щоб домогтися прозорості
Прокладка, яка в комплекті - відразу на звалище, піддон потрібно через герметик при слід заміні.
Так і зроблено✌
Чим погана прокладка?
Треснула у мене швидко, сочитися початок, довелося на герметик садити.