кабр у минулому

отже понеслас
карб задер до жаху (нерви здавали при їзді на бензі), хутро насоспочав вмирати в спеку, взагалі що не день то нові сюрпризи
/>
Взагалі сьогодні настав той день коли я таки зважився перероблятивсе під монік так все було майже готове до нього недовго думаючи язняв карб, всі трубопроводи ... Протягування проводки під монік (всього пару годин )
зняття колекторів (пару годин)
протяжка трубопроводу під монік, встановлення паливногофільтра (бензом облився)
Далі справа пішла веселіше так як грав спортивний інтерес швидшезакінчити все і завести машину ... Але як звичайно без сюрпризівбути те і не може (вирішив провеєрити як відпрацьовує бензонасос вбаку ... Доліз до нього а він наглухо не хоче качати, дзижчить аленемає подачі ось тут почалася паніка так як вже 7-й година вечора ізнайти дугою вже не можна ... Дістаю насос знову запихаю в банку збензом і чекаю хвилин 15 поки покине трохи ... Взагалі насос ожив іпочав качати)
перший пуск-завелас з першого разу але обороти танцюють як погані(700-500), пересмикування всіх датчиків по черзі призвело достабілізації оборотів ... (зачистка всіх роз'ємів плюс ВД і все посвоїх місцях)
дійшло справу до першого виїзду і тут я згадую що трос газу щенепоставлений (на вулиці вже темно), хвилин 20 метушні і новий тросвже простягнутий в салон
нус взагалі яархт задоволений виконаною роботою і розумію що требабуло це робити ще раніше
за витратами на все писати немає сенсу
1 мозок
2 діджиплекс
3 коса проводки під мозок
4 сам монік
5 лямбда
6 трубопроводи
7 трос газу
8 колектор
9 кронштейн кріплення мізків (я чот затикав за нього і поки мізкилежать на підлозі
10 бензонасос з корпусом
11прокладки колекторів
12 купа нервів і знань в електриці
Взагалі я мега задоволений результатом
так само перероблений газ під третє покоління
на сьогодні вже засік перша витрата…близько 9літрів насотню>