Переміг стукіт у проміжному рульовому валу і заміна стояків стабілізатора

Стук дістав думав новий купити вал знайшов нульцовий в упаковці за130 баксів враховуючи що скрізь на цю запчастину ціна від 300баксів і вище і чекати місяць. На одному форумі прочитав що хтосьзаварює стик де шліци і трубка, хто голки встромляє, а якщокарданчик і погані то демфер туди або ремонт з випресовкою а вмоєму випадку стукіт був на шліцах самі карданчик і в відмінномустані і це той вал що стояв рідним із заводу і я міняв його на бу ідобре що не викинув і зберіг бо який ставив не стукав на шлицах ана карданчиках і через пів року вже і на шлицах.Тепер про важливе! Опель і людина порадила зробити термо шов щоб стягнути металосадити так сказати і знаєте спрацювало, тільки пораду починатиробити з короткого шва, а то так стягніть що вал буде не рухливийруками а тільки в лещатах. Якщо так і сталося, але майстер нерозповів що зробив хоч і знаю його 17 років, але тепер все ж такиможна зняти вал без зняття рейки і туговато ходить по шліцях іруками зрушується хоч і з зусиллям. Трохи підтягнули рейку. Таксамо замінили стійки стабілізатора правий і лівий, один пройшов трироки і вже люфт ппц і стукіт і це 20 тис км. А друга пройшла рік і10 тис стук на одному шарнірі другий закусувало і при тому що та щопройшла 10 тис я промазував рясно синім мастилом лікві моллі іпильовики і цілі. Вирішив купити фебі та лемфорбер як кажутьподивимося що сильніше за 250 грн або за 540.
Після проїхав гравійкою і прокайфував… ТИША.Запчасти нафото:1472402