ЯКЩО В ЗАГАЛЬНИХ ЧОРТАХ то справа була така:Пару днів тому заглянувпід капот перевірити рівні рідин, виявивши критично низький рівеньмасла долив, та й взагалі зібрався їхати на чергове ТО так як давночас. Через день ще раз вирішив подивитися, помітив пляму поряд зременем ГРМ і повітряним фільтром, на початку не сильно надавзначення, думав запитаю на СТО. Була з собою, причому до цього япомічав плями олії біля гаража, ну думав може не моє… У результатісьогодні весь день пройшов за ремонтом, як виявилося, видавилосальник розподільного валу., А разом з ним довелося міняти іремінь і помпу і олію з фільтрами і сальник коленвала, загаломдумав тягну на пару тисяч а влетів на 9к :()
зрозуміло чому видавило сальник розподільного валу, чи то "якістьвідмінна" чи то час… картерні гази нормально виходили, нідезабитого чи закоксованого нічого не знайшлося… от таки справи
Майстер офігел коли побачив що там все в маслі))
Знімали клапанний дах, глянути чи немає там причин ... Витягнув таксамо фільтр який поставив років 5 тому і забув про нього))) Зприводу цін готовий почути критику ) дорого шо ппц, але на цьомуСТО я вже не перший раз і начебто все поки що відмінно, плюсгарантія на запасти які замовляєш у них.
Прайслист
Коментарі2
Фірми elring є 2 види або 3 види точно не пам'ятаю але потрібно брати fpm вони найвищий рівень захисту від масла, бензину, -40 тримають, нещодавно замовив
Це до чого?)