Приблизно місяць тому з'явився легкий хрускіт при повному поворотікерма в ліву сторону, відразу стало зрозуміло що гранаті залишилосяне довго, заїхав на яму, виявилося порвався пильовик, ну і самособою мастило перемішалося з брудом... Домовився на якийсь час наСТО, купив шрус і поїхав міняти, бо захрустіло так, що страшно буловже й кермо повертати... Приїхав до знайомого на авторинок, виявилося що на ланос йде 2 типи шрусів, на 22 і 29 зубчиків, найцікавіше, що навіть за роком випуску і країні виробнику, немаєможливості визначити скільки зубчиків у тій чи іншій машині.RUVILLE, і таки вгадав))) Машинку підняли на підйомник, і почалиміняти гранату.
Попередні міняли правда накосячили з хомутом, і так його затягли, що довелося знімати піввісь для демонтажу поламаної деталі.потрібно міняти.
Власне прошу підказати, які колодки краще купити?
І заразом, які шлангочки гальмівні краще взяти, бо мої вже трохипотріскалися.<
Бо машин був брудний, відразу вирішив влаштувати їй лазневіпроцедури))
Всім дякую за увагу :)
>
Коментарі9
зараз катаюся на таких самих ШРУСах, тільки у мене на 29.
Та вже, машина загадка))) Напевно, тільки на ланос є кілька видів шрусів, і ніхто не знає які стоять, поки не знімуть)
100%!
Є ще на 33 зуби… у мене такий виявився.
На 33 це здається з АБС
так, але скрізь де я питав називали три варіанти і пофіг на абс…
Дивно) У мене знайомий запитав якого року випуску, країна виробник, і є АБС чи ні, і сказав що на мою тільки 22 або 29. Ось і взяв навмання)
я їм відразу говорив 1,6 з абс, на що отримував одну відповідь - треба розбирати і дивитися ... в фахівці.
Ага, вони всі так кажуть)) Але 33 здається тільки на авто з АБС, 1,6)