Всім привіт! Настав час чергової заміни глушника, який я змінювавбільше двох років тому. Як я писав раніше, якість запчастиностаннім часом, залишає бажати кращого, а якщо йдеться про вихлопнусистемі, то якість українського виробника пасе задні, але в моємувипадку все виявилося не так сумно, глушник проходив більше 2.5років, що вже не погано)) Що ставив не пам'ятаю, на кшталт ТНТ чиЮТАС, складно вже сказати…
Цього разу вирішив не брати українського виробника, тому що ознакине якісної збірки та металу далися взнаки через 1 рік, у виглядішвидко іржавіючої банки і труби, а сторонні звуки проявилися майжечерез 2 роки, ну і повний прогар через 2.5 роки. Цього разу вирішивбрати щось якісні, на ринку повно глушників різних фірм, серед нихукраїнські, польські, китайські тощо, на українські було накладенотабу, власне як і на китайські, основний вибір впав на польські.від 680грн і до 1300грн за новий, але для себе зрозумів (оглянувшиі помацавши) що до 900грн, це товар який лише лежав біляпольського… Вирішив пройтися по вторинному ринку, там якістьпростіше знайти) Переглянув на розбиранні кілька деталей, вибравнайцілішу та гідну покупки, це глушак від польської фірми FERROZ.Ціну запросили 500 грн., але сторгувався до 450 грн., не багато, але приємно. За виглядом, запчастини не один рік, але вона вселяєдовіру. Загалом основне купив на розбиранні, докупив прокладку таболти
залишилося зробити заміну. Обдзвонив пару СТО, прозрів від цінробіт і почав подумує про самостійну заміну, набрав ще СТО де частообслуговуюсь, влаштувала ціна, але треба було чекати до вечора, іто не факт, що прийняли б… Згадав що поряд з будинком є естакада, заїхав додому за доп.Інструментом, переодягся і гайда на заміну :)Взяв потрібний мені інвентар та поліз під авто. Залив болти і гайкиспреєм XADO (аналог WD-40) почекав деякий час, але вдалося пхатитільки одну гайку, облом звичайно, але добре що взяв гравер зармованим диском і добре, що колись купив інвертор 12-220 в, вонито мене і виручили. Через 10-15 хв. Вдалося розпиляти гайку ідемонтувати її, а потім і болт. Найскладніша робота зроблена, післянеї вільно можна витягти вбиту деталь. Власне ось винуватецьурочистостей:
Перед поїздкою в Одесу була маленька дірочка, але практично поприїзді до Києва, вся ця байда прогоріла остаточно… FERROZ напопядок більше років ... Власне сама заміна не трудомістка, знявстарий глушак, інстаював новий, прикрутив до резонатора і почепивна подушки (гумки). ))
Всім дякую за увагу та удачі на дорогах :)
Коментарі16
Поставив собі цієї фірми і глушник і резонатор. Проїхав 2000 вже. Звук авто дуже приємний. На ХХ практично не чути двигуна. На швидкості - звук гуми об асфальт чутно більше. Але у мене ніби пофарбований був сріблястою фарбою. Ы. На Босал зараз ціни н...
Вони всі пофарбовані, тільки метал різний ). Звук прикольний )
те що ти зняв - не ЮТАСтоже сам міняв, нічого складного і безкоштовно!))
Значить ТНТ або ще щось)))
Задмуй чорною фарбою вигляд ззаду, буде виглядати по спортивному! Укр глушак 30000 або 3 роки, як не крути більше не проходить
Три роки це ще гурто)) Це машина повинна більше стояти ніж їздити))). Фарба вигорить швидко ...
Мій на рік проїжджає 10.000. Фарбувати глушок тільки термостійкою фарбою з балончика, нічого не вигоряє!
Потрібно просвердлити пару отворів, щоб конденсат випливав інакше згниє швидко. Одне спочатку банки, інше в кінці діаметр близько 3мм.
Там підете в заводському шві йдуть невеликі отвори, нормальні виробники нишпорять я так зрозумів)). Хоча в старому один отвір зробив, що на фото де найбільша дірка і був цей маленький отвір))
Що за ціни? дорого у вас. У харкові босал(алюмінізований) брав за 550 восени.
Боссал украинский, и то было осенью, сейчас он 700, www.zapchasti.ck.ua/zapch…ushitel-bosal-detail.html и качество его не очень, там фольга а не метал, брал алюминизированый, не босасал правда, хватило на 1,5 года. Если алюминизированый, значит наши ...
Боссал ставят на новые дэу, это считается оригинал. Из всего ассортимента, он самый тяжёлый и крепкий был на рынке, лично все перемацал)Некоторые запчасти на рынке надо брать, будет дешевле гривен на 150-200 чем в иниернете
Вартий босав із заводу, гарний вихлоп.
Те, що ставлять на заводі, і те, що продають як запасні частини, зовсім різні речі. У мене із заводу кульові CTR і пройшли вони 80 тис. після заміни і 20 насилу виходить. Мій глушник який стояв із заводу, польський помер через 3,5 роки, всі інші були...
Він новий коштує 650 ferroz.com.ua/DAEWOO/LANO…5_hjetchbek_FERROZ_19_009
Не факт, що оригінал, я на ринку бачив ferroz за 700грн, так на ньому букви вибиті не назовні як у моєму випадку, а гравіровані, і крім назви більше нічого там немає...