Накопичилося

Сказати що нічого з машиною не робив не можна - почався повільний, недешеві, стомлюючий, але приємний процес підгонки машини "підсебе".
Проектом це вважати не варто скоріше щось середнє між ремонтом іперсоналізацією Почнемо ми з багажника на даху, річ безумовнопотрібна Проблема прийшла відразу - він почав шуміти. Варіантівнебагато — фейринг, але є ще один "народний засіб"

Беремо звичайнісіньку гумку з гачками і мотаємо на передню планкубагажника

Фіксувати я цією гумкою нічого не збираюся, але ефекту досягнуто —якщо раніше шум і завивання були вже починаючи з 60 км/год, тозараз до 120 км/год тиша, а швидше я начебто і не їжджу .
Як працює — не можу пояснити, Але працює... Мабуть, завихренняпускає.
Знайшов до речі на драйві, у кого — не пам'ятаю.

Далі я поліз відрегулювати склопідйомники… Так, звичайно, і підшумок зафігачив двері віброю

і карту теж, віброю і зверху ізолоном
/p>

Так само в засіках лежав захист з іншої айстри Ж

Іржава і брудна до жаху

Пофарбував спочатку кислотним ґрунтом боді 960, він жовтий

Потім чорним ґрунтом, і поверху ще якимось фарбою пензликом давтовстелезний шар. Фото немає, захист потім поставлю А цеподаруночок зі Львова. Ставлю подіуми на шовний герметик, ідошумлюю двері Але перед цим таки дорегулював склопідйомник, прибрав перекіс скла. Довелося просвердлити отвір поруч ізрідним

Ну й чекаючи на пару запчастин вирішив промити систему змащеннядвигуна. Масло пройшло близько трьох тисяч кілометрів і сталокольору чаю. Додаємо секретний інгредієнт у кількості підлогузвичайної дози, завжди застосовую по 50 мл Димексиду на 1 літрмасла в моторі, сьогодні залив по 25 мл, всього 100 мл, тобтовдвічі менше. Залишаємо мотор працювати на неодружених на 30хвилин, і насолоджуємося. Чекаємо щоб масло хоч трохи охололо, зливаємо масло, міняємо масляний фільтр. Олія взяв найпростіше, залив, і відразу ж запустив двигун, щоб у масляних каналах незалишалося старого олії з димексидом. Дешеву олію зміню буквальночерез тиждень, із залишками димексиду із системи змащування, тому щоінакше двигун більш ретельно промити неможливо.

Так само нагадую, що у Вайбері є співтовариство по техчастині АстраЖ/Класік, звертайтеся в особу — поділюся посиланням.
Усім здоров'я, бережіть себе та своїх близьких!
< /