Виходжу я в неділю до машини, завів, прогріваю, вирішив подивитисячи не приспущені колеса, обходжу ззаду і бачу що оппа ... Білязаднього лівого колеса калюжа, і стікає вона по колесу :( Відразузрозумів що кранти циліндрику або трубці.Трохи заліз під авто, ізрозумів що тече саме з барабана, тобто циліндрик накрився: (поїхавна авторинок, купив гальмівні циліндрики, в кількості дві штуки, тобто якщо міняти, так вже обидва... Нарив у коморі гальмуху іпоїхав на ремонт.
Загалом вийшов майстер, оцінив фронт робіт, і відправив навиконання завдання свого студента, як я зрозумів новачка у справіремонту авто)) Хлопця робив все акуратно, і зважаючи на все, незовсім розуміючи що потрібно робити ) Періодично підходив йоговчитель, і вказував на його помилки, і як треба робити.Я потімподумав, а варто було економити 100грн, може простіше було натямуще СТО заїхати ... В результаті мужик побачив мій не зовсімзадоволений фейс, що відбувається, і зрозумів що краще цю роботуробити самому)))
З лівою стороною часу витратили набагато більше ніж з правої, цейпроцес я не зняв, тому що злегка був у шоці)
Загалом зробили ліву сторону і приступили до правої. Зняликолесо, барабан гальмівний, розібрали весь механізм, і приступилидо демонтажу запотілого циліндрика./p>
Виявилося що запітніти він тільки почав, але якщо деталь унаявності є, то треба міняти.
Всі замінили, зібрали.
Прокачали гальма, чомусь, тільки задні, по 3 рази кожне колесо, нута гаразд, напевно достатньо, подумав я. За всю роботу домовлялися150грн, але в підсумку дав 200грн, бо мудохалися вони довго. Нажаль після цього ремонту з'явилися мінуси:на те, що я його затягнуввже до краю, педаль гальма бере трохи нижче ніж було до ремонту, іпри заведеному двигуні, якщо качати педаль гальма, з'являєтьсяякийсь "пШІК" ))
Одразу передзвонив до цих ремонтників, на що отримав відповідь, щоу мене великий зазор між колодками і барабаном (знос барабанів) іпотрібно змінювати сам механізм барабанів. Що можу сказати, почуттяподвійне, т. Е. Замінили те, що я хотів, і зробили це дешевше ніжна звичайному СТО, але з'явилися нюанси, які на звичайному СТОусувають відразу.






Коментарі2
Так у тебе язичок обламаний на самопідвідному механізмі. І шайб, судячи з усього, теж немає на колодках.
Так, точно)) Фото робив до повного збору)) Язичок поставили інший, і шайби зі пружинками доже доставили потім))