Писк при гальмуванні
Загалом дістало мене періодичний писк при гальмуванні, особливо посухій погоді.
Думав гальмівні колодки, замінив, поставив уже хороші, а дудки, ситуація особливо не змінилася …
Вичитав, що таке може бути при зносі гальмівних дисків, пішов пофоткал.
Хто що скаже, чи потрібно міняти?
Коментарі19
Візьми щітку і розчинник 646 і добре помий і колодки і диск. писк піде. через жири і пилу він.
Як варіант, але завтра планую замінити гальмівні шлангочки, заразом і гляну що там та як, може і диски під заміну якщо великий знос.
та від бруду вони пищать ... подивися яка поверхня диска ... все в смугах.
Так, у смужках, але начебто кладка
Якщо судити по фото, то міняти треба.
Я вже на них відкотив 1,5 роки, а коли змінював попередній власник, взагалі хз...
Ще якщо колодки проїхали 2-3 тис км, їх при заміні диска потрібно міняти?
у мого папика стоять колодки бош, так вони пищать із самого початку, і диски нові ... я думаю потрібно змінити те й інше, або їздити і не паритися.п.с. на 256-му диску мінімальний залишок 21 мм.
Судячи з мурзилки, на 13-му диски, мінімальний залишок 19 мм.
Так поміряй, може він вже на підході ... хоча це не привід для писку.
Потрібно ще знайти чим заміряти))
Може металевий захист об диск трет?
Та не, саме при гальмуванні, причому не завжди, але чим сильніше натискання, тим дратівливіший писк ...
треба було зняти коліс і сфоткати, на скільки вироблений диск
Було б краще, але я на роботі, машин на робочій стоянці, не зручно гайки крутити)) Вироблення приблизно 3-4 мм
якщо вироблення 3-4 мм означає тільки притерлися, може просто колодки такі, у мене теж довго пищали
У мене стояли звичайні HQ здається, пищали, замінив на FERADO, проїхав десь 2-4 тис км, все одно пищать ...
Ну ферадо не повинні їсти (
а в чому різниця, колодка така ж тільки фірма інша