Поки фольц розбирали їздив на копійці йому за ліками)))втратив аждва болти)коротше екшн по -15 на вулиці)
Пропало різко тягло і гальма задубелі, трохи почитавши зрозумів щовакуум не тільки на гальма, а ще й на турбіну) коротше нарозбиранні 600 грн Підсилювач гальм.Туди тільки полезь ... Почалирозбирати морду щоб ремінь грм поміняти і заржавілий роликнатягувач, виявилося що за свистом ролика не чути було виттяпідшипника генератора ... Ну раз поліз треба лелати)
У будь-яку погоду з півоберту виручає.Кохаю її.
Звичайно мені допомагали)))
А почалося все ще в листопаді.Різко зникла тяга.Виявилося щопотрібно розбиратися з турбіною.Але перед цим вирішили відновитиповністю вакуумну систему щоб виключити витік.Поміняли підсилювачгальм, всі шланги, всі трійники, нічого не змінилося.Так наддувначебто був пристойний вирішили все-таки протестувати тнвд (з ньоготрохи підтікала солярка). Після реставрації ТНВД та регулюваннямашина почала рівніше працювати, але тяга не з'явилася. У ходірозглядів ще знайшли дві неробочі свічки розжарення (теж змінили).Щоб не лізти в турбіну, вирішили ще перевірити на стенді форсунки, вони опинилися в нормі, тільки шайби поміняли і все. Настав часзнімати турбіну ... Виявилося вироблення на валу. Поставили новийкартридж і миркл) машина ожила. Це я в коротко описав мої тримісяці болісних поїздок на сто після яких я вже і сам ставрозбиратися в дизелях))) також поки було все розібрано булипоміняні всі передні сальники та ролики, ремінь грм, помінялипрокладку клапанної кришки, відреставрований генератор, подушкидвигуна нові, новий глушник, нові гальмівні колодки і переднійважіль шабля ну і зрозуміло зроблений розвал і заміна масла зфільтрами. Фух психанув. Тепер я щасливий. Усім добра.Запчастини нафото:4PK855
Коментарі16
Виток по шлангах на трійниках між турбіною і насосом. І власне сам підсилювач гальм.
Також переодично гальма дубові, не можу зрозуміти чому... У Вас яка причина була?
Вода у вакуумник потрапляє, мембрана всередині рвана, міняй вакуумник і не парься. Відновлювати марно, а бу брати, теж кіт у мішку. У мене так під час руху гальма натиснулися і залипли, ледь у зад крузак не влетів. Взяв TRW , досі все гуд.
Тепер гальма знов у порядку, але було кілька разів що педаль була дубова…
Дивися, вода всередині вакуумника замерзає, відповідно педаль стає дубовою. При прогріві мотора, поступово відтає і знову гальма в нормі. Це до певного часу. Якщо знову будуть дубовими змінюй, це не жарти.
А як вона туди потрапляє?
Зараз були сильні морози - з гальмами проблем не було, це з'являється періодично ...
На драйві повно інформації про це. 100% варіант )) У крації, вакуумник з 2-х частин складається, між ними мембрана, з роками вона тріскається і потрапляє туди вода, відповідно поступово збирається. При малій кількості іноді пропадають гальма, при вел...
Ок, дякую!
Та нема за що ) Безпека перш за все, удачі )
Спробуй почати з правильного прокачування. У брата на avb моторі навіть після того як перебрали всі супорта дубова педаль залишалася. Допомогло тільки з 3-го разу.
Що є правильне прокачування?
1 заднє ліве2 заднє праве3 переднє праве4 переднє лівеЗапалювання начебто не потрібно включати. Я думаю запит у Гуглі як правильно прокачати гальма passat b5 — видасть багато корисних варіантів. не буде.Чувал ще прокачують через обладнання, але пок...
Спасибі
Та нема за що
Переплутав задні колеса місцями