> Все добре, але його потрібно ще витягнути з машини… Пробував узадні двері, потім у передні, і в результаті вдалося витягнутичерез передні пасажирські двері. Із себе звичайний картон, якомунадали форму пресом і потім наклеїли тканину, оскількипереклеювання тканини відклав (закинув), вирішив вимити йогозасобом для килимів, процес описувати не буду, нічого складного тамнемає.
Після зняття стелі, відкрився чудовий вигляд до внутрішньої частинидаху, і приємно був здивований, що там вже є стокова "шумровіброізоляція", правда її там мало із заводу; )
Чесно кажучи було смішно, бо толку від неї немає… Смішки смішками, але треба працювати)
Видалив жалюгідну подобу віброізоляції, потім її наслідок у виглядібітуму, і гарненько вимив (знежирив) дах бензином "калоша". Тимчасом, на сонечку вже грілися листи віброізоляції) Для отриманнякращого ефекту, вирішив не різати вібру шматочками, а клеїтиспочатку цілісними листами. Далі довелося вже міряти і нарізатишматочки вібри. Інші шматки пішли внахлест один на одного, прицьому якісно укатані. Так як залишався ще один лист вібри, вирішивне залишати його і використовувати за призначенням. Розрізав на двічастини, і наклеїв по центру, для додаткової жорсткості. На цюроботу пішло багато часу, більше 2-х годин, бо потрібно було якісноробити))
Завершальним етапом, мабуть найлегшим, була поклейка шумоізоляції, у вигляді сплена.
За схемою все практично так само, спочатку лист, потім нарізнішматочки, тільки без тривалого укочення роликом. Після завершенняосновної роботи, пішов драїти оббивку стелі, благо все вийшло наура, майже як нова тепер, тільки трохи пошаркнулося, але то таке…Через пару годин оббивка стелі підсохла, вирішив не відкладатинаступного дня, і встановив її назад. Загалом доопрацюваннямзадоволений, пропав гул даху при зачиненні дверей, стало начебтозатишніше (вважаю самонавіювання), але коли грає музончик з чіткимбасом, пропав якийсь дзвін, як виявилося він був від даху… Під часдощу, буде приємніше))<
Разом за матеріалами:
4 листи віброізоляції 3 мм, розміром 50*75 см.
2 листи шумоізоляції (сплів ) 4 мм, розміром 50*80 см.
Результат до і після, можна подивитися в даному короткомувідео:
<Дякую за увагу, удачі всім на дорогах :)






Коментарі20
Respect!
)
Твій запис у самий раз, теж купив вібру і зібрався шумувати дах. Поставив 4-х канальник за 3000 грн, проводку, все як книжка пише, залишався тільки дах не зашумований, впевнений акустика заспіває цікавіше після шумки, хоча Алпайн і компоненти Hertz р...
От і відмінно, відразу тобі і інструкція)) На автозвук по суті впливає тільки шумовіброізоляція дверей, а від даху тільки дзвін на глибоких басах, але не особливо помітний. А в звуку, найбільшу роль іграє ГУ, тут Alpine займає одне з лідируючих місць )
На тил у мене встановлені Морелі, бас приємний, але хочемо з малим сабик прикупити, зараз придивляємось, Магнум Альфард на прикметі.
Морель не погані були, але їх час минув після того, як якість продукції впала.
Ну Морелі я брав давно на Базі автозвуку, планувалися без підсилювача, а зараз ось встановлений, хочу Морелі прибрати і поставити хороший сабик, повинна буде не погана сцена.
Сабік до сцени стосунку не має ;)
Не правильно висловився, хотів сказати, що будую звук в авто з 2-х смугового фронту + саб, тилові динаміки в полиці відключаю -))
Відмінна робота. Потрібно і собі як це діло зробити.
Дякую. Часу на це багато потрібно, у мене пів дня пішло ...
супер
Угу))
Різниця звичайно колосальна, з відра в нормальний приглушений стукіт)
Такі так))
А якщо в щілини конструкції ще задуть монтажної піни, як для мах ефекту
Не думаю, що варто це робити, бо монтажна піна набирає і зберігає вологу...
Тоді так,
+ думаю заводом виробником, там задумана вентиляція.
Так, щоб не гнило від вологи