У моєму випадку, відстань до першого датчика було взято 72 см, якна мене оптимально для нормального кута огляду, особливо якщоврахувати, що виробник парктроніка, вказав відстань між датчиками30-40 см. Звірився з обома сторонами, переміряв все ще кількаразів, зробив позначки, почав розглядати з усіх боків ще візуально, а раптом щось пропустив). І перевірив чи все на місці дляустановки, в комплекті основний модуль, екран, 4 датчики, кабельживлення, фреза, наклейки та мурзилка. Справа дійшла донайстрімкішого Так як фреза була вставлена в перфоратор (йогопотрібно не забути переключити в режим дриль :)) і потрібно булопереступати до свердління бампера, тут звичайно було важливозробити це дуже акуратно. На цю справу пішло близько 5 хв, благовсе пройшло нормально))) Після свердління, виявляємо штатнийпінопласт чорного кольору, тобто. В ньому потрібно робити отвори, особисто я їх робив шампуром під кутом приблизно 60-70 градусіввниз)) Вставив, провернув кілька разів, витяг, і так кілька разів.Далі можна приступити до встановлення датчиків, а точнішепропихання їх проводки в отвір. Так як дроти гнучкі, а прохід упінопласті вузький, я використав звичайний алюмінієвий провід відпроводки 220 вольт, зігнув у вигляді гака, вклав туди штекердатчика, і пропхнув в отвір без особливого напруження.
< p>
Самі датчики вставляти потрібно за позначкою, у мене буловідзначено "UP", це верхня частина, вставляти потрібно придавлюючине по центру, а по краях, рівномірно і з невеликим зусиллям, вонистають дуже щільно. Загалом мабуть найскладніша робота виконана, датчики на місці, на вигляд красиво, навіть не дивлячись що воничорні, а не в колір кузова)
На цьому перший день установки закінчився, оскільки почалася злива, та й приїхали друзі, переступили до шашлично-спиртноговідпочинку))
>
Наступного дня було не зовсім добре, тому що спиртного було випитотрохи більше ніж планувалося, на вулиці стояла невиносна спека, насонці було неможливо стояти взагалі, а голова туго розуміла))Прийшов до машини, оглянув фронт робіт, і вирішив, що требадовести задумане до кінця, тим більше, що ввечері треба було вжеїхати додому. Залишилося провести всю проводку та підключити.
Проведення датчиків провів під бампером, зафіксував стяжками, ізавів у багажник через гумову заглушку в кутку. Зняв обшивку лівоїсторони, вибрав місце для встановлення основного модуля, завів тудипроводку датчиків. Вести два дроти до лампи заднього ходу в джгутіне хотілося, саме з цієї причини знайшов фішку проводки задніхліхтарів, і приступив до визначення потрібних проводів, потрібнобуло знайти +12 при включенні лампи заднього ходу.
>
Продзвонював довго, бо вчорашні посиденьки давалися взнаки увигляді головного болю і туману в голові))
Знайшов +12 при включенні заднього ходу, підключив туди + відживлення парктроніка, і кинув масу на кузов, але ця схема виявиласяне вірною, так як парктронік включався відразу після включеннязапалення, цей варіант не влаштовував, продовжив пошуки. Знайшов наколодці потрібний провід маси, і підключився до нього, в моємувипадку білий це +12 заднього ходу, і коричневий потрібна менімаса. Все акуратно з'єднав, заізолював, уклав і закріпив, залишилося зупинити екран. Поклав його біля панелі приладів, відміряв потрібну відстань кабелю, і проклав його під пластиковимипорогами, і за заднім сидінням завів у крило, де і підключив доосновного модуля. З місцем встановлення екрану ще до ладу невизначився, поки причепив його в кутку скла, але потім подивлюся, може перенесу на дзеркало. Поїздив містом, і зрозумів що це круташтука, особливо зручно, що показує окремий поділ на кожен датчик.Не зрозуміло як я міг раніше без нього їздити)))
Всім дякую за увагу, рівних доріг та миру над головою :)
"переступили до шашлично-спиртного відпочинку))
Наступного дня було не зовсім добре, оскільки спиртного було випитотрохи більше ніж планувалося, на вулиці стояла невиносна спека, насонце було неможливо стояти взагалі, а голова туго розуміла))Прийшов до машини, оглянув фронт робіт, і вирішив що требадовести задумане до кінця, тим більше, що ввечері треба було вжеїхати додому. Залишилося провести всю проводку та підключити.
Проведення датчиків провів під бампером, зафіксував стяжками, ізавів у багажник через гумову заглушку в кутку. Зняв обшивку лівоїсторони, вибрав місце для встановлення основного модуля, завів тудипроводку датчиків. Вести два дроти до лампи заднього ходу в джгутіне хотілося, саме з цієї причини знайшов фішку проводки задніхліхтарів, і приступив до визначення потрібних проводів, потрібнобуло знайти +12 при включенні лампи заднього ходу.
>
Продзвонював довго, бо вчорашні посиденьки давалися взнаки увигляді головного болю і туману в голові))
Знайшов +12 при включенні заднього ходу, підключив туди + відживлення парктроніка, і кинув масу на кузов, але ця схема виявиласяне вірною, так як парктронік включався відразу після включеннязапалення, цей варіант не влаштовував, продовжив пошуки. Знайшов наколодці потрібний провід маси, і підключився до нього, в моємувипадку білий це +12 заднього ходу, і коричневий потрібна менімаса. Все акуратно з'єднав, заізолював, уклав і закріпив, залишилося зупинити екран. Поклав його біля панелі приладів, відміряв потрібну відстань кабелю, і проклав його під пластиковимипорогами, і за заднім сидінням завів у крило, де і підключив доосновного модуля. З місцем встановлення екрану ще до ладу невизначився, поки причепив його в кутку скла, але потім подивлюся, може перенесу на дзеркало. Поїздив містом, і зрозумів що це круташтука, особливо зручно, що показує окремий поділ на кожен датчик.Не зрозуміло як я міг раніше без нього їздити)))
Всім дякую за увагу, рівних доріг та миру над головою :)
"переступили до шашлично-спиртного відпочинку))
Наступного дня було не зовсім добре, оскільки спиртного було випитотрохи більше ніж планувалося, на вулиці стояла невиносна спека, насонце було неможливо стояти взагалі, а голова туго розуміла))Прийшов до машини, оглянув фронт робіт, і вирішив що требадовести задумане до кінця, тим більше, що ввечері треба було вжеїхати додому. Залишилося провести всю проводку та підключити.
Проведення датчиків провів під бампером, зафіксував стяжками, ізавів у багажник через гумову заглушку в кутку. Зняв обшивку лівоїсторони, вибрав місце для встановлення основного модуля, завів тудипроводку датчиків. Вести два дроти до лампи заднього ходу в джгутіне хотілося, саме з цієї причини знайшов фішку проводки задніхліхтарів, і приступив до визначення потрібних проводів, потрібнобуло знайти +12 при включенні лампи заднього ходу.
>
Продзвонював довго, бо вчорашні посиденьки давалися взнаки увигляді головного болю і туману в голові))
Знайшов +12 при включенні заднього ходу, підключив туди + відживлення парктроніка, і кинув масу на кузов, але ця схема виявиласяне вірною, так як парктронік включався відразу після включеннязапалення, цей варіант не влаштовував, продовжив пошуки. Знайшов наколодці потрібний провід маси, і підключився до нього, в моємувипадку білий це +12 заднього ходу, і коричневий потрібна менімаса. Все акуратно з'єднав, заізолював, уклав і закріпив, залишилося зупинити екран. Поклав його біля панелі приладів, відміряв потрібну відстань кабелю, і проклав його під пластиковимипорогами, і за заднім сидінням завів у крило, де і підключив доосновного модуля. З місцем встановлення екрану ще до ладу невизначився, поки причепив його в кутку скла, але потім подивлюся, може перенесу на дзеркало. Поїздив містом, і зрозумів що це круташтука, особливо зручно, що показує окремий поділ на кожен датчик.Не зрозуміло як я міг раніше без нього їздити)))
Всім дякую за увагу, рівних доріг та миру над головою :)
"вибрав місце для встановлення основного модуля, завів тудипроводку датчиків. Вести два дроти до лампи заднього ходу в джгутіне хотілося, саме з цієї причини знайшов фішку проводки задніхліхтарів, і приступив до визначення потрібних проводів, потрібнобуло знайти +12 при включенні лампи заднього ходу.
>
Продзвонював довго, бо вчорашні посиденьки давалися взнаки увигляді головного болю і туману в голові))
Знайшов +12 при включенні заднього ходу, підключив туди + відживлення парктроніка, і кинув масу на кузов, але ця схема виявиласяне вірною, так як парктронік включався відразу після включеннязапалення, цей варіант не влаштовував, продовжив пошуки. Знайшов наколодці потрібний провід маси, і підключився до нього, в моємувипадку білий це +12 заднього ходу, і коричневий потрібна менімаса. Все акуратно з'єднав, заізолював, уклав і закріпив, залишилося зупинити екран. Поклав його біля панелі приладів, відміряв потрібну відстань кабелю, і проклав його під пластиковимипорогами, і за заднім сидінням завів у крило, де і підключив доосновного модуля. З місцем встановлення екрану ще до ладу невизначився, поки причепив його в кутку скла, але потім подивлюся, може перенесу на дзеркало. Поїздив містом, і зрозумів що це круташтука, особливо зручно, що показує окремий поділ на кожен датчик.Не зрозуміло як я міг раніше без нього їздити)))
Всім дякую за увагу, рівних доріг та миру над головою :)
"вибрав місце для встановлення основного модуля, завів тудипроводку датчиків. Вести два дроти до лампи заднього ходу в джгутіне хотілося, саме з цієї причини знайшов фішку проводки задніхліхтарів, і приступив до визначення потрібних проводів, потрібнобуло знайти +12 при включенні лампи заднього ходу.
>
Продзвонював довго, бо вчорашні посиденьки давалися взнаки увигляді головного болю і туману в голові))
Знайшов +12 при включенні заднього ходу, підключив туди + відживлення парктроніка, і кинув масу на кузов, але ця схема виявиласяне вірною, так як парктронік включався відразу після включеннязапалення, цей варіант не влаштовував, продовжив пошуки. Знайшов наколодці потрібний провід маси, і підключився до нього, в моємувипадку білий це +12 заднього ходу, і коричневий потрібна менімаса. Все акуратно з'єднав, заізолював, уклав і закріпив, залишилося зупинити екран. Поклав його біля панелі приладів, відміряв потрібну відстань кабелю, і проклав його під пластиковимипорогами, і за заднім сидінням завів у крило, де і підключив доосновного модуля. З місцем встановлення екрану ще до ладу невизначився, поки причепив його в кутку скла, але потім подивлюся, може перенесу на дзеркало. Поїздив містом, і зрозумів що це круташтука, особливо зручно, що показує окремий поділ на кожен датчик.Не зрозуміло як я міг раніше без нього їздити)))
Всім дякую за увагу, рівних доріг та миру над головою :)
"поїздив містом, і зрозумів що це крута штука, особливо зручно щопоказує окремий поділ на кожен датчик. Не зрозуміло як я міг ранішебез нього їздити)))
Всім дякую за увагу, рівних доріг та миру над головою :)
"поїздив містом, і зрозумів що це крута штука, особливо зручно щопоказує окремий поділ на кожен датчик. Не зрозуміло як я міг ранішебез нього їздити)))
Всім дякую за увагу, рівних доріг та миру над головою :)
Коментарі20
На скільки я пам'ятаю за схемою заднього ходу. Провід з +12в умовно постійний (вольтаж на ньому з'являється при включенні запалювання), а ось маса з'являється після замикання кінцевика на коробці. І цей провід з масою йде через весь салон. Виходить к...
ua.aliexpress.com/item/32…0&ws_ab_test=searchweb0_0, searchweb201602_, searchweb201603_52
посилання на Aliexpress пліз…
Підтримую. Посилання на товар у студію! Що за мода, не писати де брав, по чому… )))
Тільки побачив)) Якщо ще актуально, то ось) s.aliexpress.com/iYFZbaEZ?fromSns=Copy to Clipboard
s.aliexpress.com/iYFZbaEZ?fromSns
Во, майже вчасно) Я датчики вище поставив, на траву не пищить нижче бампера яка, і на хетчі не знайшов я вент. послідовності за 2 дні, тільки алкоголю було зовсім небагато (- результат такий же вийшов спочатку! - мінус з кузова брав, після перевірки ...
я теж бампер не знімав - колупав викруткою пінопласт, потім через час віддав маляру так він був у шоці хто покришив пінопласт,
Я не сильно покришив його, в міру))
Хороша стаття! Забув написати нижче)) стопи ну просто крутецькі! Я купив плівку, але стримує сріблястий колір авто, думаю не личить буде а може не до попі?)) У Serik81 ідею взяв?))
Дякую) За ліхтарі ідею виношував сам, саме таке і хотів робити, але потім побачив цей варіант у нашого бульби, і вирішив саме так і робити))
О так. після шашлично-алкогольного відпочинку машинку важко крутити) я завжди лікується швепсом, але Щас його немає (
Благо розмітки та свердління робив до вечірки)))
У більшості такий самий спосіб установки) правда я пропихрив електродом) справа в гаражі було, шампурів у мене там не водиться))) підключив до колодки з'єднань коси задніх фар, а індикатор встановив на дзеркало, як на мене, йому там саме місце) 2 рок...
Тож над установкою на дзеркало задумуюсь)) А ось те що в гаражі немає шампурів, потрібно виправляти)))
одних шампурів мало, потрібен ще й мангал)))
Уся ця справа є або у сусідів або у мене на дачі) а навіщо мені шампура і мангал самому? А з сусідами, тоді веселіше і все є)
Магазин поруч, все готове) а коли з сусідами збираємося, то і мангал є і шампура і коптильня) все по фень-шую) А на дзеркалі найкраще місце) читав багато відгуків про це питання і найкращі коментарі саме про це місці)
Цікаво, є на д2 хоч один пост пов'язаний з +12В де ти не відзначився б))
Досить)) коли мені нема чого сказати, або все вже сказано, я мочу))