Боротьба з шумом
Як я люблю тишу. Тепер нарешті то можу так сказати про свою заднюполицю. Точніше це тихе місце. Все заради комфорту.
Як виявилося жило там багато цвіркунів Перший цвіркун це спинкизадніх сидінь, або точніше їхнє кріплення.З заводу там стоялипластмасові шайби, але згодом, вони просто зламалися і вилетіли відтуди. Хтось підставляє пластикові пробки, або щось інше, хто шукаєоригінальні шайби, я пішов іншим шляхом.На роботі, токар мені їхвиточив, з фторопласту.Одразу ж їх встановив.Поразка цвіркуна 100%.Другий цвіркун, це сама кришка багажника.Тут довго думати я нестав.Купив віброізоляції і заклеїв нею все, що можна було... Якрезультат ніякого шуму, і кришка закривається як у холодильнику, але й стала на кг 15 важчою (потрібно було 3 листи віброізоляції70х50 см).
Віброізоляція п'ятих дверей
Віброізоляція пластикової накладки
Заодно замінив активатор центрального замку, поставив сильніше, оскільки старий спрацьовував за другим-третім разом.
Заміна активатора кришки багажника
Ззаду всі цвіркуни мертві! Бажаю і вам того самого!
Коментарі9
Що за другопласт де його знайти, якщо замість нього використовувати старі капронові кришки для банок?
Тож можна. У мене на роботі є він) Можна також капролон.
З вагою вібродемпфера явно погарячив.
Все нормально багажник відкривається сам, варто лише трохи піднести дверцята на 15-20 см.
Три листи важать 5кг, а не 15кг. А взимку будуть проблеми з дверима, опори помітне слабше в холод тиснуть.
а підголівники не риплять?
ні, з ними проблем немає.
О, а я то думаю, що з моїми задніми сидіннями, що там мене дратує)) Тепер ясно що робити. Дякую за інформацію!
Є такий геморой)