Після купівлі машини, день на третій почали гуляти оберти, машинамогла заглухнути десь на світлофорі, або при прогріві. Обертискакали. Ну все як у всіх. Тоді причина була в тому, що злетівпатрубок з ДМРВ.
Після травневих свят, на які я їздив у гори, машина почала поганозаводиться.Іноді з першого разу завести не виходило.
Я тоді зв'язався з електриком, який робив мені проводку і разомзнайшли причину — дощем залило ЕБУ.Почистили, продули, просушили —запрацювала. На гарячому двигуні.Заводиш на холодну — з півоберта, заводиш одразу як заглушив — та ж картина.А ось як постоїтьпрогріта хвилин 10—15, так і починається свистопляска — крутитидоводиться секунд по 5—7 та ще й підгазовувати. На клапан паливноїрейки Поїхав до нашого клубного СТО моториста — електрика, Frodo. Щось крутить, але якщо вже потрапив, то можна бутивпевненим, що причину буде знайдено. Зняли, оглянули — китайськего*но без будь-якого маркування та розпізнавальних знаків. Потрібнобуло вирішувати проблему і спочатку хотів смикнути на розбирання, але після настійних рекомендацій одноклубників вирішив такизамовити новий. Замовляв exist. Прилад приїхав через двадніЗапчастини на фото:0280217100
Вирішив сам його не ставити, знову зганяти до Frodo, щоб за однупомилку підчистити. Приїхав, поставили. Та сама картина практичноО_о. Почали перевіряти проводку, дійшли до мізків. Зняли фішку, покликали всі — жодних нарікань. Одягни фішку, давай заводити — ане тут було:машина кашляє, чхає, пердить, абияк і моторошно троє захвилину заглохла. Після цього за наступні 2 години перевіриликотушки, ще рази дві проводку, свічки, високовольтники… Ну, загалом, дісталися знову до мізків. Як виявилося, відгукнуласяситуація із заливкою водою ЕБУ. Саму ЕБУ я тоді добре прочистив, висушив, змастив, а ось на фішку терпіння не вистачило. З першогопогляду все було чисто, а ось як почали зачищати кожен контактокремо, вискребли купу зелені, не дочищену мною півроку тому. Черезгодини 4 я поїхав. Виїхав на новому ДМРВ, з плавно працюючимдвигуном та спокоєм у душі.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.