Ремонт бачка склоомивача

Ярик, бачок потік.
Бачок — так бачок. І це вже не перший його ремонт і навіть недругий.
з-під крила Через кілька годин вона стала більше, але до ранкузникла, як і не було зовсім. Знайшов.

Пробіг був тоді 273515 км.Я запам'ятав цей епізод, помітив, як "що вимагає неспішної реакції". Парячись.. Через час всеповторилося.

Статуст ситуації змінився на "вимагає якоїсь реакції".Таїздити продовжив, особливо не парячись.
І ось, майже через 6 тис км пробігу реакція настала.
Саморези на крилі. Вони ж тільки на правому крилі? :нові блискучіта старі іржаві.

Їх, іржаві, я абияк почав відкручувати, але вони і всередині є, жах…

<
Бо не до всіх я зміг дотягнутися, то я вирішив, що я підкрилокзнімати не буду, а що зможу — відкручу, і вигну його, щоб незаважав. А якщо зламається — туди йому дорога. Є ж нові, які безшурупів кріпляться.

Дібрався я таки до бачка, виразно бачу слід від підтікання.
Насос і його клеми живлення зараз виглядають ось так. І тут язрозумів, що, не знімаючи колесо, не виколупую бачок з його ниші.Зняв колесо. Виколупував бачок.
Проведення датчика рівня зараз виглядає так. Ось сліди попередніхремонтів. Якщо натиснути на цю тріщину пальцем — шви розходяться.Ось ще дефекти. Напевно, мені потрібен новий бачок. Але новогобачка у мене немає, тож спробую щось зробити зі старим. Напевно, востаннє. У мене є ось ці інгредієнти для ремонту. Бачок помив, стінки знежирив. І заклеїв герметиком. Всі підозрілі шви промазав.До речі, злив я з бачка ось таку жижу. .

А ще у мене є новий штатний болт кріплення, якого у мене не буломинулого разу.Я його сьогодні вкручу, ні, не в бачок. І так, схоже, сюди треба буде повертатися, тут все якось не добре виглядає.

Все зібрав. Залив два літри води. Перевірив, що нічого непротікає. Бувай. А чи цей герметик там триматиметься — я не знаю.Не буде — так не буде.

Поточний пробіг:279493 км.