Якщо не фігнею займатися - то треба їхати в сервіс.
У сервісі насамперед що? Палку під капот.
<
Там серйозні люди.Там серйозні справи роблять.Вони там із серйознимвиглядом поставлять передні гальмівні диски.Серйозні, вони там самізацінили їх.А вони останнім часом все рідше і рідше схвалюють те, що я хочу робити.Так що сьогодні все серйозно. .
Диск гальмівний ATE (24.0324-0115.1)
Та й диски-то я купив ще влітку, давно пора їх вкорочити в машину.Якоробку відкрив, а там уже павук павутиння сплів.Самого павуканемає вже, згинув напевно.Павутина тепер тільки пил збирає. Сервісісерйозні люди, вони впораються. Ось залишки мідного спрею Це мійколгосп, але він мені так зайшов, що я не буду відкладати і повторювсе вже з новими дисками, як тільки буде вільний час. Ще в сервісімене переконали в необхідності дотримуватися стратегії: "нові диски- нові колодки". На жаль, я не купив собі колодки, тому довелосяпогоджуватися на те, що було. Моя біль. Печаль. Справа в тому, що влютому я поміняв передні колодки і вони страшенно рипіли. Яспочатку думав, що вони притруться. Але закінчилася весна і насталоліто, а колодки продовжували рипіти. Потім я думав, що добре, докочу їх. Але вони все ніяк не стиралися, і вже скінчилося літо.Але скрип залишився. І ось я вирішив поміняти диски, а колодкизалишити — вирішив подивитися, чи скрипітимуть... Але, повторюся, мене вмовили не робити так. І я, сумно в душі, погодився замінитиколодки на такі ж нові. Втім, я не знаю каталожних номерівнормальних колодок під 256 гальма. Гаразд. Ось маточину змастиливідпрацюванням. Ось новий диск ATE Power Disc у порівнянні зістарим Brembo Max. Бремби пройшли в мене щось близько 210 тис.км.
Brembo про заміну дисків говорить дослівно таке: "диски знасічками Brembo Max дозволяють користувачеві оцінити ступінь зносупо насічках:коли одна з них перестає бути помітною, диск слідзамінити, оскільки він вийшов за нормативні межі і більше невідповідає вимогам, що висуваються до оригінальноговиробу."
Ось у мене перестали — я змінюю. А ось нові диски вже на своємумісці. Ще в коробці, на самому дні виявилися болтики. Але ми вжепоставили старі.Все одно нові під torx, залишив у сервісі - їмпотрібніше. Що мені подобається в цих дисках - це те, що вонифарбовані і не будуть швидко іржавіти. Тепер залишилося за нимиспостерігати, як стиратимуться. Ось такі справи. Сьогодні нестраждав фігнею. Поточний пробіг:282313 км. Update 28/09/2019
Ось як виглядають мої Brembo Max. Звичайно ж їх треба було міняти.А от ATE Power Disc через 363 км. Пробігу.
Поточний пробіг:282676 км.






Коментарі19
Молодець, сам такі катаю. Ще б оригінальні колодки тоді ваш вогонь.
були б номери - були б і колодки, а так доводиться задовольнятися тим, що є в сервісі
Нічого собі у тебе диски ходять ... у мене 30-40к і все ... може просто вага машин різний ... або я гальму ... 😆😆👍🏻👍🏻
Хтось знає код на R13
ATE 24.0320-0115.1 (Power Disc)ATE 24.0120-0115.1 (звичайні)
HI-Q пахнуть риб'ятою?)))
Я не нюхав
на мою, рибкою, від кашіями найбільше пахне 😊
Зазвичай сечею)))) означає гуд
Та не струм вони, багато) Я ось китайкі брав за 450р, хороші і не рипіли, марку не пам'ятаю, чорна упаковка ... взагалі теж смерділи)) Купив вазовські синії 780р, теж запах риби мені здався)))
невже корисне щось зробив 😂 Диски круть, я задоволений ними. До них потрібні керамічні колодки і забудеш про пил на колесах, але при цьому якість гальмування зросте.
Здесь важливо пам'ятати про ресурс.
Це не спортивні, можеш не переживати щодо цього.
Все ж у різних матеріалів свої особливості, одні диски жеруть, інші стираються швидко. Я про це
диск вони жеруть не більше звичайних (нормальних), перевірено на власному досвіді. Не забувай, що диски теж бувають різної твердості.
Це 13 чи 14?
Ну прям записки мужикового мужика))
Тож скоро міняти буду!
Треба теж купити буде ...