Бо на Паджерік з нормальних підвісок вибирати особливо нема з чого…Працює тільки ОМЕ. Хороші FOX-и, KING-и та інші ICON не роблятьтакі чи близькі розміри амортизаторів, замовили зарадиексперименту, отримали і давно вже встановили амортизатори Bilstein5100. Замість здохлих Ранчів…
Зроблені в Німеччині, привезені з ЮСИ… Жовтенькі такі зголубенькими пильничками…
Перші відчуття після встановлення — живі ранчо були крутіші! Ранчошвидше реагували на зміни дорожнього покриття, глибину ям і меншевели задню вісь у поворотах на розбитій дорозі... Точніше, зовсімне вели... ))
Більштайни трохи скачуть, але, все-таки, краще ніж оригінальніаморти…
Бо машинка у нас для повсякденної їзди і для трофі, тобто більше110 не їздить, роботи Більштайнов вистачає за очі! Тепер вся надіяна довговічність терміну служби…))
>
У комплекті йшли гумові сайлентблоки, тому вони були замінені наРанчовські поліуретанові, які залишилися живішими за живих! ))
Так само був куплений і замінений кермовий демпфер, здається, фірмиMooG. Бо демпфер Ранчо помер разом із амортами… ((
Ось такі справи у нас по підвісці…; )
З. И. Так само припливли колодки Акебоно на задню вісь… )))
Тормозні диски вже нові на задній осі. Супорта все нові і тежАкебоно… Чекаємо на колодки та диски наперед, маятник фірмиЛімфердер, подивимося, як він ходитиме…






Коментарі2
може koni спробувати у мене на паджері стояли себе гідно
5100 теж не дуже варіант, Льошастояли на FJ/У задньому відірвало шпильку за рік і помер один передній за умови простої їзди без відхопленого сподіваюся це тільки випадок з крузером ...