Про колісні диски VAG

Май у календарі, а я не перевзувся.
Так, весна вже закінчується, а я, лузер, на зимовій гумі. І після Утому сезоні, я для себе вирішив, що мені потрібно два комплектидисків.Я колись практикував таке - було зручно.І я вирішив, що яз'їжджу на вихідних на ринок і підберу що-небудь Неважливо що, треба ж з чогось починати, але виявилося, що карантин вніс у життяавторинку деякі корективи:на ринку працюють магазини тількизовнішнього периметра. Диски з продавцями та реалізаторами.Пускаютьвзагалі незрозуміло за якою схемою всередину, а в основному ринокпрацює так:ти домовляєшся з продавцем по телефону (попередньо насайті продавця подивившись що треба, напевно), продавець виходитьдо зовнішнього периметру і виносить тобі товар. Мене це означалоодне — облом, але я вирішив подивитися, що є в зовнішності здисків, бо без дисків я звідти їхати не хотів. Я знав, що якщо я некуплю їх зараз, то я не куплю їх цього сезону взагалі. Зрозуміло, що вибирав я з того, що було і палиць. Палиці я рішуче відміводразу — на них не поїздиш. У результаті взяв ось це.

На мої маточини налазящего, більше нічого в зовнішньому периметріЛОСКа не було.

<
З цим усім я поїхав на шиномонтаж.
Де шиномонтажник сказав, що може зібрати колеса, але встановити невстигне, тому що у нього клієнт за записом… Але, відкривши багажник, Він сказав, що ці диски мені не стануть і він не буде робитизайву роботу і заощадить мої гроші. Впевнити його мені не вдалося.Ох ці економники моїх грошей. За своє (недовге, але тим не менш)життя я помітив, що всі, хто говорить про економію моїх грошей, —просто банальні ледарі і не хочуть працювати. Прикриваються простоідеалами. Звичайно ж майстру шиномонтажу краще потикати в телефон, чекаючи на клієнта, ніж збирати мені диски… Це якщо його дохід незалежить від кількості клієнтів. Та навіть якщо й залежить, незважаючи на карантин, навіть зараз, у травні, у нас шиномонтажкине порожні. Шиномонтажники вже все заробили:на морі, вині тажінках. Дай потикати у телефон, що ти приїхав? Купи диски від своєїмашини і приїжджай, і краще за записом. І що зробив я? Я поїхавдодому, але по дорозі знайшов кишеню на дорозі, якою взяв і самзняв колесо. І поставив на маточину цей диск. Та ще й закрутив. Ісфотографував.

З цією фотографією, зробивши коло по дум кварталах я повернувся нашиномонтаж. І оголосив йому, що йому час забиратися геть ізпрофесії диски стають нормально. Розуміючи, що цю фотографію я таксамо легко покажу його босу і запишуся в чергу, приправивши все цегидоти на його адресу, він погодився взяти диски в роботу. Алевночі. Коли черга закінчиться. А мені все одно, мене нічнимипосиденьками на шиномонтажі не злякаєш. Отже, я купив диски, якіпродавець (якби він продавав в інтернеті) би охарактеризував як "стан" хороше, але трохи бордюкрі присутні, все на фото".

Навряд чи я купив би таке, якби вибір був. Але, з іншого боку, це оригінальні диски, а не репліки незрозуміло, чого не зрозуміло зчого. Невже подряпини на дисках дисонуватимуть із іржавим кузовомнексії? Звичайно ні.

Загалом, поїхав я на шиномонтаж втретє. Не забувши і датчиків TPMS.На що король монтування та балансувального верстата сказав: "а тизнаєш куди який ставити? " Зрозуміло, що на них написано, але ж мине розуміємо. Загалом, підбирали на вигляд ієрогліфів і зупинилисяна такому розташуванні. Далі — більше, майстер сказав, що зібрати івідбалансувати — не питання. Але ставити їх він не буде. Бо дискипід сферичні болти, а маю конічні. Спочатку він мені казав, що моїболти відкрутяться і повипадають, якщо він їх поставить. Потімказав, що конічні болти зіпсують місця прилягання на диску. Потімказав, що просто не ставитиме — сам потім поставиш, коли купишболти. А взагалі казав, що диски у дуже хорошому стані (усівідбалансував, до речі). Щось про внутрішню кромку казав, що вона єв ідеалі. Щось казав про те, що ця машина не їздила тут, схоже, нацих дисках. Що гуму не міняли часто (але їм років в обід за 10, щось мені не віриться у ці байки). Коротше кажучи, отвори в диску —мої болти не підходять. Тут же й параметри дисків, про всяквипадок. Я перевірив, код екзист бачить, але продати нові непоспішає... Диски, зібрані, я занурив у машину і поїхав все ще назимовій гумі. На наступний день перевзувся сам. . Але не досягуспіху в цьому, тому замовив їх у екзисті. А поки що я вирішивперевзути задні колеса на конічні болти. Бо задню гуму мені шкода.Їздити влітку на зимовій гумі, окрім як докатати до її смертікілька тижнів-місяць, я не розумію навіщо. Загалом дістав збагажника колесо. Ось скільки грузиків навішав, а ще казав, що дискхороший. Але справедливості заради, він казав, що це гума Rosavaтака - це вона у всьому винна (а у її пробігу 8 тисяч, але вінцього не знає). А ще, в процесі міркувань про погану гуму, з'ясувалося, що він Білоцерківку з Білою Церквою плутає, а це різнітопоніми… Так що до слів тим довіра не велика… Ось другий дискскільки грузиків має. Нехай їздять поки болти не приїдуть. Пробігперевзуття був 308538 км. Диск на машині виглядає так. Ковпаки явирішив не ставити, тому що витягнути їх потім нічим, коли болтиміняти. Датчики визначилися так. Потім ми з дружиною каталисядорогами, і щось мова зайшла про спрямовану гуму. І вона менісказала, що я на іншій машині неправильно поставив одну пару. Так якажу, що може я і тут поставив неправильно, якщо обидва задніпоказують нам одне переднє і одне заднє... Знайшли кишеню на трасі, вийшли... Звичайно ж заднє праве в інший бік дивиться.

< А адже шиномонтажник дбайливо підписав мені колеса. Добре, щоя їх не вивантажив. Знайшов заднє праве. І поміняв. Яке там стояло— історія вже не пам'ятає, напис на торці стерся. Ось, до речі, конічні болти як зіпсували місця прилягання на диску за 65кілометрів пробігу.

І не розкрутилися вони. Та й взагалі, докатку я ж якось прикручувавцими болтами і їздив я на ній не 65 кілометрів… Ось під іншим кутомзнятий диск. Як-як - ніяк . Нічим не відрізняється той диск, відцього, який не пробував ще конічних болтів. Загалом, поміняв колесона правильне. Але датчик не активувався. По ідеї, переднє правемало " завмерти " і припинити оновлюватися, а заднє правевключитися. Але цього не трапилося. Забігаючи вперед, трапилося цедесь через 100+ кілометрів пробігу. А спочатку, як тільки перевзув, задні датчики увімкнулися десь через 2-3 кілометри в русі. Гаразд, розберемося по ходу, як воно буде. А поки що я зібрався не ховатиключа і підтягнути болти, якщо треба буде. Загалом поки що такбуде. Поточний пробіг:308603 км. Update 18/05/2020
Тут, будучи на мийці, я усвідомив, що тепер і всередину диска можнапотрапити струменем води… Начебто очевидно, але для мене цей досвід— він перший. У 2020-му році…

Диски, знову ж таки констатую факт, не відкрутилися, болти неповипадали…

<
Update 04/06/2020
Прийшов верм'я та передніх коліс.

І знову для задніх.
Ну і повторюся тут про отвори кріплення — з ними всегаразд.Запчасти на фото:932000
> Поточний пробіг:310365 км.
Update 08/06/2020
У дощову погоду гальмівні диски покриваються нальотом іржі. І черезлиття це дуже добре видно. Я подивився на колесо поручприпаркованої машини — там рівно та сама картина. >
Я думав раніше, що це тільки у тих машин, які довго стоять безруху, а тут за вечір вчорашнього дня і ніч… Як багато я ще не знающодо експлуатації лиття…
Поточний пробіг :313276 км.
Update 15/06/2020
Обновив дисулю.
Поточний пробіг:314551 км. Update 31/07/2020
> Той випадок, коли болти блищать сильніше, ніж диски.
Update 12/08/2020
В експлуатації лиття мене "здивував" один момент:ці (конкретно осьці) не виглядають чистими, навіть після миття.>

На залізцях мені було все одно, але…

"ці (конкретно ось ці) не виглядають чистими, навіть після миття.На залізцях мені було все одно, але…
ці (конкретно ось ці) не виглядають чистими, навіть після миття. Назалізцях мені було все одно, але…