Це було як пробило прокладку (датчик температури зовнішньогоповітря теж потрібно міняти) Привіт усім, ламаю голову (до капремонту двигуна 92градуса трималася температура. З часом пробилопрокладку ГБЦ . Так як гази йшли в розширювач на гарячу і починаласкакати температура охолоджуйки, то змінив термостат, але виявилосянабагато гірше (пробита ГБЦ) на новому термостаті теж скакалатемпература. Тільки шатунні) виїхав, все гуд, проїхав 1500км вже, іпомічаю що знову скаче температура в районі 86 коли їду 80-90.міняти? помпу або датчик температури охолоджуючої рідини що врадіаторі, ?Один раз піднялася до 105 вентилятор не спрацював, одразу вона спустилася до 96Запчасти на фото:216147
Коментарі11
Став термостат на 92 градуси, якраз мотор нормально обкатаєш
На хер на 113 вентилятор вмикається
Термостат відкривається на 105 градусах, вентилятор спрацьовує на 108 перша швидкість, 110 друга. Містом їздиш поспостерігай температуру. За твоїми даними він у тебе ніби взагалі не відкривається.
Добрий, дякую
У мене Z18XER, нормальна температура двигуна 102 градуси. Якщо трохи вище, то включається вентилятор.
У чому проблема термостат якщо на заводі на 105 градусів, нормальна температура
Ну якщо показує 96-101 у ходу, то це нормально?
Так, двигун у нас такий високотемпературний
Тоді все гуд) а я вже хотів міняти датчики і новий термостат знову купувати.
Має бути стабільність як на мене, до заміни термостата і ремонту двигуна тримала 92, прогрівалися до 99 і спадала до 92.
Стабільності в плані цифр мало так як у термостаті встановлений підігрівач і в залежності від стилю їзди вона змінюється, наприклад, якщо довго їхати на підйом температура двигуна нижче якщо спокійно їздити вище, німці люблять з температурою двигунів...