Купівля гуми - це я один хто виносить мозок з вибором?

Загалом як то ще давно я зарікся не купувати бу колеса. Ну простоне купувати і все.
Потому я перейшов на некст стейдж)))) купувати не по парам акомплектами - малюнок однаковий, тримає краще ітд))))
І нарешті я дійшов до того, що гуму я міняю кожні три роки простокупуючи новий комплект. Купити в цей раз? Коли була бушка — всепросто... Беремо те, що є в хорошому стані, а тепер все складніше —статті, порівняння, борошна вибору і т.Д. Не секрет, що чотиринайбільші світові бренди - французький Michelin, японськийBridgestone, американський Goodyear і німецький Continentalконтролюють солідний портфель марок, В Україні, наприклад, дужепопулярні марки Barum (належить концерну Continental), Fulda (власність Goodyear), Nokian (Bridgestone ще не абсолютний власник, але постійно нарощує частку в акціях фінів, вже зараз будучинайбільшим міноритарним акціонером з широкими правами). .
2) Bridgestone (також володіє брендами:Nokian, Lassa, Firestone, Winterforce, Fuzion).
3) GoodYear (також володіє брендами:Dunlop, Fulda, Sava, Debica).
4) Continental (також володіє брендами:General, Gislaved, Barum, Matador).
5) Pirelli
6) Hankook
< 7) Yokohama (також володіє брендом:Advan).
8) Cooper (також володіє брендами:Avon, Mastercraft, Dean, Futura, Kenda).
9) Kumho< br/>
10) Toyo (також володіє брендом:Nitto).
10) Toyo (також володіє брендом:Nitto). Може звичайно трохи ізмінилися частки але не думаю що глобально

рейтинг шин виробників старий

логічно що ті хто мають більший оборот та охоплення ринку маютьбільше ресурсу на розробки та впровадження нових технологій танапрацювань.
Звідси я завжди керуюся при виборі наступним — дивлюся тільки Абренди, тільки актуальні не заїжджені або старі моделі (тут щевраховую не дай боже пошкодження покришки що б докупити міг і небула знята з виробництва), ну і я завжди дивлюся на країнувиробництва конкретної шини.
Всі знаємо що заводи можуть бути і в Німеччині, і в Польщі, і вТуреччині. І на кшталт лінії однакові, і має бути все в складіоднаково — але вся до якихось дивних причин гума з Німеччини ібалансується краще ніж Румунська, наприклад, і ходить краще як покілометражу так і за комфортом типу шуму або запаху при стартах ігальмуванні різким.
І так — не юзайте стару за датами випуску гуму — вона стає дубовою, з'являються тріщини. Ще додам про недорогу гуму — начебто як можназа недорого купити колеса і начебто малюнок не чого - але є однаособливість у дешевих коліс - згодом там спливає чи каркас шини, чине рівномірно стирається, але у машин на дешевих шинах з'являютьсяпроблеми з балансуванням або з курсовою стійкістю. Багато знайомихскаржилися на підрулювання після сезону експлуатації - хоча розвалітд в нормі. Змінюючи шини на нові, все ставало в норму. Видимих​​пошкоджень на колесах не виявлялося.

Гума це безпека — а на ній заощаджувати не можна.