Після установки б6 стало зрозуміло що на стандартній пружині є цейамортизатор працювати не буде.Чому не буде — та все банально іпросто.Якщо подивитись номери уважно то під їти завод дає передніаморти від гольфу, задні від октавії.Все б добре тільки не упершого не у другого авто немає такої довгої пружин як із заводу уетика.
При їзді прямо начебто все відмінно, але як тільки переїздполіцейських або ями звук від підвіски просто дратівливий бовраження що її немає. Сайленти і втулки давно випали Є кількашляхів вирішення цього питання я хотів піти шляхом оригінальнихпружин і взяв на пробу пружини від р20.
На жаль ми їх так само не ставили - по фото думаю буде зрозуміло щона них їсти драпнеться дуже сильно:(
У зв'язку з чим шукаю інфо по довжині пружин ейбах або хр. Якщохтось порівнював зі сток пружиною або просто міряв довжину пружиниподіліться, будь ласка, інфо.
Ставити на Skoda Yeti Bilsteine B6 на стік пружини не можна!
Коментарі20
Постав європейки від Пасата або стік від шкоди РС, біліки б6 на них правильно працюють і кліренс норм вийде ;) А для хр і ебахів, б8 біліки більше підходять.
думали від паса поставити - черево буде (Хр для неї судячи з фотом в неті вище стоку пасату
На пасатівських ппд пружинах біліки вже погано працюють, важко буде потрапити в інтервал між Європою і ппд /Бери пружину від Рки і налаштовуй потрібний кліренс якими-небудь простаками, а як зловиш оптимальні налаштування, зробиш якісну проставку і бу...
відчуваю закінчиться все покупкою гвинтів ...
У мене стоять Eibach pro-kit на стік стійках. Проїхав вже 15000км на них. Все подобається, але стійки після зими реально втомилися. Ніяких запотівань і потік не спостерігається, проте стало жорсткувато. Вже зовсім скоро їх місце займуть Bilstein B6 +...
Довжину не міряв пружини ейбахівської?
На жаль немає. Навіть фото не зробив поруч стоку і ейбаха. Eibach & H&R виміряю через приблизно тиждень — два. Як все приїде і ставитиму. А стік пружини давно в смітник викинув.
Шкода звичайно. Чекаю інфо по хр і ейбах - судячи з усього це єдиний варіант
Розумію що справи давно минулих днів, але спробуй згадати… У сетапе ебахи+сток амортизатори якісь відбійники були? Стік чи коротше від чогось іншого ставив, октавія rs наприклад?
Сток підрізали і все. На скільки не згадати
Ну я тоді напевно від октавії Rs поставлю. Думаю норм буде
Вважаю що так
Ось і гадай тепер, що ставити замість штатних, щоб вниз не впасти ...
У низ по кожному треба падати. питання в тому що б не впасти на черевце. Схоже варіант тільки Ейбах або ХР
А якщо не треба падати?) Загалом знову думати ... Або брати оригінал знову таки на 100 тис. км і не мучитися, ніж через 50 тис. знову міняти.
Якщо не падати, то знімати б6 і ставити стік або каябу/сакс/боже ітд
Тобто якщо ставити б6 то пружини теж треба міняти?
Так, інакше судячи з певних речей смерть б6 наступити дуже швидко.
Їжджу з минулої осені на айбах -35/-35. Візуально кромка передка помітно просіла, зад не дуже.
а скільки пробігу у амортів?