Вітаю всіх гольфоводів!
З'явилася невелика проблема. Перестав працювати переривчастий режимдвірників. Тобто встановлюю часовий інтервал помаху і швидкість незмінюється. У зв'язку з цим питання, куди копати — реле, підрульовий чи десь зовні? І сама ця функція якось окремопідключається і чи там одна широка фішка на всі функції?
Коментарі13
Загалом, поліз я в реле, у мене коштує 377. Дістав, розкрив, воно всередині як нове, ні грама кіптяви, чистенько і красивенько. Питання відкрите, чи може бути проблема в реле чи треба кудись далі лізти?
Спробуй у реле спочатку поміняти місцями майданчики контактів передній-задній двірник. Відрізаєш канцелярським ножем і пайка або взагалі супер клей. 5 років ходить
Реле.
Безкомпромісно). А яке реле? Я вже прочитав, що є 377, 192, 389 і ще 19, 99, ось ...
Ага. )На окремо взятій машині коштує 377, або 192, або 389 залежно від комплектації.
А їх можна лагодити чи тільки міняти треба?
У реле підгоряють контактори, які неможливо толком відновити. Потрібно змінювати релейні блоки. Якщо є якісні деталі та вправність, то є шанс реанімувати.
Я зрозумів, що ж, спасибі, дивитимуся. Дорога штука, це реле, якщо брати оригінал, звичайно.
Новий оригінал стоїть як чавунний міст.
Отже
Чому так категорично, а підрульовий НЕ? У мене раптом перестала працювати кнопка перемикання між 1 і 2 режимами БК, так що відразу БК колупати?
Може і підрульовик, але це вкрай екзотична причина. Ваш випадок другий з масиву зустрінутих мною на Д2 за 8 років, а всі інші випадки, що зустріли, - реле.
Просто мене вчили починати з меншого