Нещодавно відвідала думка про чищення дросельної заслінки. Недивлячись ніяких відео я з шестигранником у руках поліз під капот.Відкрутивши всі болти я зняв заслінку і почав чистити. Чистивефіром і ганчірочкою. Нагар був стійкий і я взявся завикрутку.Неабияк усе поковупавши (чіпаючи заслінку пальцями, змінюючи її положення) я все віддер.
Поставив все назад, завів машину і зрозумів що з обертами щось нетак. Як я завів двигун вони довго трималися на 1, 5к і потім дужеповільно падали.Якщо дати газу - то обороти задиралися вгору і таксамо не поспішали опускатися.
Я поліз в інтернет, де прочитав, що чистити потрібно акуратно, незмінюючи її положення Після чистки потрібно робити адаптацію (вкл.Запалювання і чекаєш 90 сек.) Нічого не допомагало. Швидше за все -зіпсував заслінку. Промазав це місце герметиком, стало краще.Сьогодні під час чищення форсунок на сто механік помітив, що машинаповільно скидає оберти. Перевірили підсмоктування — ні. Я розумів учому може бути проблема і знову поліз в інтернет.
Один чоловік написав на якомусь форумі, що потрібно:
1. Включити запалення
2. Повністю натиснути на педаль газу
3. Не відпускаючи педаль чекати 90 сек.
4. Вимкнути запалення
5. Завести машину та заглушити
6. Включити запалення
7. Нічого не роблячи чекати 90 сек.
8. Вимкнути запалення
Після цього обороти прийшли в норму.
Цей метод адаптації мені допоміг, може кому теж знадобитися.
PS Вибачте, що без фото, виправлюся.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.