Всім привіт
Машина майже пів року у мене, такої проблеми не було (намагавсязнайти в інеті, не знайшов((
Якщо) грає від цього роль, то Авто 2.2директ АКПП 2005р
До питання
Завжди заправлявся і стрілка піднімалася +бк показували норм ідружили
Поза вчора настав час заправляється, на бк залишок показав на45км
Залив 10л стрілка піднялася
АЛЕ свідчення в бк так і зависли на 45км
Хоча має бути 130км+-
І катаючись далі він матюкається що немає палива (((
І катаючись не збільшилися((((
Що скажіть? хто стикався зі схожим? )) > ( (фото на не заведенумашину, на чек акцент не беріть))
Затискав гальмо+газ нібито вважав помилки, нічого не показало
Може скинути клему АКБ на годинку?
Схожі записи
Реле?Контактна група? Стартер? Маса? А ні просто АКБ глючить
Реле?Контактна група? Стартер? Маса? А ні просто АКБ глючить
20
Коментарі20
То комп довго думаєте який ті національності, після того як в бак об'ємному 58л додав всього 10л)) у мене теж саме, спочатку пару разів по 10 л заливав, комп теж так думав, потім поки після гбо прив'ік, що 300 грн це не на тиждень а на кілька днів, с...
Я взагалі не дивлюся на цей запас ходу. Він чудеса каже! Якщо приблизно 1/4 бака, то він обіцяє мені проїхати 400-500км. Ну не може такого бути, навіть якщо дуже постаратися на трасі, то 5л на сотку вийде .А так, я звик завжди по 20л.
Все бл. Залив 30л показник ожив
Оооо, правильноЯ завжди заливаю повний бак)))
Ну чудово що хоч так, а то я вже думав треба міняти, капати лізти.
Була трохи подібна ситуація. Заправив не глушачи двигун, правда до повного. Стрілка піднялася, а БК не відреагував. Вважав інформацію тільки після перезапуску двигуна.
Частенько так ...
Зефір завжди хоче багато, бувало плісняш менше 10, не сприймав як заправку взагалі, понад 20 начебто схвалює і реагує))
Я досі не можу звикнути до витрати.До цього була BMW е34 524тд витрата 8л дизель(лив все, мотор з тих, мільйонників )))А тут Зефіріна моя на Автоматі, в холод 15л видає.і тільки хороший 95 ))) Залив, покатал і порожній знову Швидше б тепло
Така ж фігня, я дійшов висновку що термостат не дає догрівати двигун, дивіться на БК за температурою, закрийте все картонками щоб була робоча температура у мене десь 95 градусів не менше. Недогрівши підвищені витрати.
Врахую, а так то так, робочий градус 95-97
У мене 1.9CDTI - все закрито, утеплено, але в місті з пробками ледве до 80 доходить, а на трасі 60, максимум 70 °. Середня витрата траса-місто 12л. дизеля, який вже 50 рублів коштує! (((
Тож не солодко, крім того дизель нагріти завжди проблема була. дизель 74 рублі у вашій валюті.
Ну був у нас тут найхолодніший день -35 градусів. На трасі при 110км/ч двигун нагрівався до 57 максимум. У салоні було свіжо). Коли потрапив у місто, почалися світлофори, пробки та інше - двигун нагрівся до 80. А за такої температури у мене в салоні ...
Термостат у тебе не працює, у мене по трасі 95-100. Теж 1.7 дизель, у місті при -10 60° іноді 80, якщо активна їзда, містом 9 літрів витрата взимку
Я б, якщо чесно, труснув би, якби побачив таку температуру на бортовому! Тобто 95-100 - це нормально?
Термостат у вас батенька завис. 1.7CDTI - нічого не утеплював, температура що в місті, що по трасі 85°. Середня витрата 6.3 л. Місто/траса. До того як змінив термостат, була така ж історія. На трасі температура падала до 60°.
Дякую за пораду - зніму, перевірю! Може він і справді відкритий або рано відкривається ...
У мене також, треба більше залити палива щоб бк якось відреагував. Так і їжджу, вже звик. Після заправки більше ніж на чверть комп не охоче, але починає показувати як треба не відразу
Фух, видихнув))))Зазвичай я до мінімуму не катаю(звичка з дизельно Бмв))))Повний бак або більше половини(але НГ з'їв бюджет)))Дякую, сьогодні капну ще 20л подивимося