Вимір тиску масла і вакууму

Був знятий колектор, міняв паливні шланги ну і заразом думаюзаміряю що з маслом. У моторі ОМ-605 під фільтром є пробка зрізьбленням м12.5 це різьблення саме радянських манометрів, знайшовтакий на 6атм і вкорячив туди через гумове колечко.Побачив цифри, холодна 4, прогріта 1.5 в принципі жити буде. Фотик не зміг знайтирізкість)
ps тепер там замість пробки датчик на лампу, всі критичні датчики зрізьбленням м10х1 а треба м12х1.5 і відмінно підходить від БМВ безбудь-яких перехідників а відразу на пряму. Приладку і вонасигналізуватиме, а раптом зниклому тиску масла. Також вчинив і звакуумним насосом, у дизелів він того важливий (втім як і у всіх), і для коробки АКП (а то коробка пинатися може) і для гальм, головнезнайти вакуомметр, на тиск в -1кг або -0.1Мпа
Прилад показав -0.76кг що в нормі. br>