Заміна втулок стабілізатора, подушки АКП та рульового амортизатора

З пару тижнів як прикупив резиночки на стабілізатор, падушку на АКПі амортизатор на рульове. Та все було в падлу робити. Підлазиш підмашину і виявляється щось забув, і знову як гусениця виповзаєш, тільки дупою в перед.-Подушка замінилася елементарно, тільки що тамє ключ як її встановлювати. Хвилини.Єдине що довелося вилазити за16 голівкою, добрі німці вирішили закрутити її до коробки саметакими болтами.Інші на 13 і 17. Підпер коробку домкратом і всеготове.Подушка виявилася рідна, трохи підірвана, і лежала майже наметалі, не амортизуючи.
-Рульовий амортизатор замінити ще простіше.Болт і гайка.Амотризаторбув оригінал, але від руки легко туди-сюди пересувався, трохисиплячи всередині.
-Щодо стабілізатора те, зняти особливого праці не склалося, довелося поїхати за новими гайками, деякі виявилися непридатнимидля використання. (їздив без стаба, розгойдування машинивідчувалося та й грому було поменше, мабуть він торохтів малеха)Середні втулки нормально, а ось крайні прожрали стабілізатор до17мм і моя втулка на 18 слабко трималася на ньому. Ну вирішивпідмотати фірмовою ганчірковою ізолетною на цю ділянку. В крайньомувипадку ці втулки легко змінюються при знятті колеса. І звичайноставитися він не в яку не хотів. Середні опори прикрутив, а крайніну ніяк не міг наживити! Може якби на ямі чи естакаді було бпростіше, але я в гаражі та на підлозі. Довелося знімати колеса, вивертати убік і підкладати під важелі пенечки і опускати машину, щоб стаб повернувся на місце. Зняти легко, а поставити складніше.Але все стало я радий. Зробив все сам.