Я був звичайно приємно здивований, що після промивання коробказапрацювала! Навіть трохи краще ніж було. М'якше відбувалисяперемикання. Але прогазовка з 2-3 все залишилася. Вирішив покуритибуквар.<
Там пишуть треба регулювати клапан управління, який керуємодулятором.
Ну сказано зроблено.Стало реально краще! , цей клапан робитьзалежність розрядження від педалі газу.При натисканні в підлогу, розрядження 0. При ХХ -0.42
Я відрегулював, 0 при ~80% натискання педалі.Стало дуже комфортно ізручно. Внутрі.
Це не регулювання а баловство з манометром було.
Регулював коли їздив.Також не модулятор під машиною крутити, авідкрив капот на 1мм зсунув і пробуєш…
Коментарі4
підкажи ось на картинці у вас зелений клапан у вигляді барила до якого під'єднаний манометр, він усередині порожній або у вигляді клапана, (у мене продувається з обох боків як трубка, так має бути?)
а по 604 мотору підкажи схема та сама?
та ідея також, треба знайти цю коробку і після неї перевірити розрядження. Як за книгою, при педалі в під повинен бути нуль. При холостому ході 0.4 по вакууму.
прилад треба знайти тільки у мене такого немає!))