Усім привіт,
Після успішної перемоги на стуками нових говноsachs'ів, бувприсутній ще один настирливий стукіт у задній частині авто, якийпросто випалював мені мізки.Але тут вже було складніше.Завідчуттями він прямо в багажнику.Виймав все назовні.Просив батькапокермувати і сам лягав у багажник 😂 Все безрезультатно.І осьвипадково, закриваючи кришку багажника почув його, ніби під лівимзаднім крилом Як пружинка брякає або ще можна описати удар бляхоюоб метал Перші думки були про дренажні шланги Зняли всю обшивкувсередині багажника і нічого! і попросив батька позакривати кришкупару разів 🙃 Щось було в бампері Загалом вирішили знімати і яквиявилося, не дарма! теплового екрану втекли і цей аркуш брязкавпро бампер! 4а форсунка (у навантаженні) вже хоче на спокій. Дотого ж, вони все вже нормально так постукували. Скріни не робив, але результати були зразкові такі:
1:-0.50
2:-0.60
3:-0.50
4:+1.8
Не біда! У справжніх вагодрочерів завжди є запасний мотор внаявності)))
мотор CFGB зі всім навісним з реальними 60к пробігу) За збігомобставин взяв за копійки.
Викрутили з його всі 4 форсунки і в зухвалу, без перевірки, в тійже послідовності вставили мені. Само собою, нові шайби, гумки таболти для затягування скоб я купував нові оригінал. В кінці, прописав їх у ECU двигуна. Нічого складного) Витираємо гівна зколодязів. Тепер, на неодружених і в навантаженні, всі 4 форсункипрацюють у корекції +- 0.30. Вважаю ці свідчення — практично новимстаном форсунок.
Коментарі19
А навіщо форси під навантаженням дивитися? Вони начебто тільки на ХХ і виглядають (якщо ми про корекцію) інше вже на стенді.
Якраз на неодружених, може бути все ідеально. А ось при наборі швидкості, пару форсунок можуть міцно полетіти в мінуса або плюс. Для себе зрозумів, що корекція в принципі далеко не відображає реального стану. Багато є записів на драйві, коли людина б...
Ну так, тому хочу на стенд.
На який АЗС заправляли авто? Пробіг не зовсім великий, форсунки і більше ходять на цьому двигуні
Гранд-Петрол і КЛО Вентус. Де заправлявся минулий власник — я не в курсі. Форсунки втомилися не через ці заправки. Витрати з моменту старту володінням авто не змінилися. Та й форсунки постукували ще при покупці. Об'єктивних причин для заміни не було,...
Зрозумів))
Втікачі фіксатори теж Васею виявили?)
Ворожінням на кавовій гущі.
Людині, яка лягає в багажник, щоб зрозуміти звідки стукіт потрібен тільки ВАГ. Ось це підхід! 🙂👍
🤣🤣👍 Повірте, це був крайній захід)
Таке питання, а на моторі 1,4 tsi, можна так форсунки перевірити? Якщо так підкажіть як?
Не знайшов інформації, що на TSI можна корекцію подивитися. Найкраще - віддайте їх на діагностику та чистку, ця операція коштує копійки. Це ж не дизельні форсунки за кінський прайс.
Дякую дохідливо написано
Підкажіть гурту подивитися форсунки і як прописати нові? У мене від 2.0
Там дизель і все по іншому, навіть групи для перегляду мають інші циферні позначення)
А раптом, автор мовчить...
Так я ж не припускав, раптом - не вийде)) 😄
Ви маєте на увазі від 2.0 TSI? Вперше чую, що їх треба прописувати, як і в цілому на бенз моторах. Більше того, подивився їх фотки в інтернеті немає там ніяких кодів для збереження. БО Двигуна > Вимірювані величини > вибрати відхилення циклової подач...
Дякую подивлюся