Витрати

Так як став мотатися дуже багато, і машинку доробити не встиг, течемасло з переднього сальника колінвала, і з піддона, Потрібно всеміняти, ну як то кажуть ще колись чогось бути.< br/>
Плюс машинка дуже хрінова стала заводитися, на 7-10 разів якщопощастить)
Загорілася контролька масла, глянув на щуп, а там ... Ледвевидніється, заїхав на авто ринок, загубився трохи, але все ж такизнайшов ларьок по жигуляторах, купив литруху масла, нові свічки, проводи, фільтр паливний, і промивання для карбюратора.
З новими проводами машинка веселіше стала, навіть заводитися здругого-3 рази), майже не тупить і не троїть як було раніше, алеробота не дуже подобатися, на другій камері провал, швидкістьмаксимальна 80-90 км, якось в натяг, навіть камаро наробитинемогу). Ну та гаразд хвалитися.
Спробую завтра промити карбешник, може пощастить, шкода ремкомплектз дому не взяв, там є все що хочеш.) Зараз купувати новий жабатисне, ціни набагато дорожчі. Почистимо промиємо, подивимося щобуде далі, потрібно ще клапана відрегулювати, ну тут навіть незнаю, часу на годину, але робити ніде тут на стоянці якось палевно)але подивимося. Машину ж мити з пляшки та мочалкою для посуду непалевно було))))
Треба заробити грошей на електронне запалення, думаю багато проблемпропадуть. Ну не дружу я з цим контактним, не шарю в зазорахкулачка), час лягати спати, завтра рано на роботу. Фото не робив, особливо і фоткати не було чого br/>
За запчастинами вийшло 252 грн.