Ставимо крапки над i

Хочу поділиться з Вами планами на проект.
Спочатку я не шукав ЗАЗ у хорошому стані, так як більша частинакузова мені не потрібна, не для реставрації, машина була купленазаради документів і вже поставлена ​​на мене на облік.Плани булизварити просторову раму і засунути двигун від Hayabusa.Здзвонившивсіх своїх друзів мотоциклістів, я зрозумів що знайти нормальнийподвиг дуже клопітно, моменту у нього замало, і допрацювати важко, з мотомоторів і так все вже витягли розумні Японці, приваблюєтільки коробка передач.Тому був підібраний донор за бюджетнішим ідоступнішим у вигляді Opel Vectra, і для початку двигун C20NE 8клапанник на 115 сил, так як така машина є у мого кума, але кузовремонту не Хочеться звичайно японський мотор, він з запчастинами наних буде важчим, цей досвід з Тойотовським 4А-GE ми проходили.Так іу Опелей є мотори цікаві C20XE, C20LET. Передня підвіска зпідрамником вже лежить у гаражі. Розрахункова вага конструкції 600- 650 кг, думаю 115 лс для початку буде непогано, а далі шляхикастомайзерів несповідні. Всі роботи думаю робити сам, в даниймомент готую плацдарм, було придбано:зварювальний напівавтомат зусією лабудою; компресор з необхідними ніштяками у виглядіфільтрів, пульвера, аерографа, піскоструму; болгарки, дрилі, ключики та інше є вже давно. Зараз чекаю на необхідну трубу, яквиявилося не так просто її знайти, поки шукав став уже розбиратисяна ринку прокату України, ГОСТах, та іншій лабуді. Так само деякіпристрої думаю робити сам, але про це пізніше. Для наочності весьпроцес будівництва помістився в 4 фотографії, на скільки цезатягнеться планувати навіть не збираюся, але по весні потрібновиїхати. З приводу зовнішності, то дуже мені подобається Порше відRauh-Welt