Власне валявся у мене, на мою думку, на інше згорілий пилосос ...тобто перед цим як згоріти він нехило замерз і вибив мережевийзапобіжник ... Довго ходив я спотикаючись про нього ... І осьвирішив розкрити ... Все виявилося дуже просто і нехитро ...розлетівся підшипник і ротор приклинило ... Замінив підшипник івирішив протестувати мотор не вставляючи в шкаралупу пилососа ...до речі на моторі написано тільки 220W 1200 Watt ...
на пилососі цю цифру, звичайно, сильно перебільшили, написавши 2200watt … а тепер до суті У неті я часто натикаюся на такі чудовіштуки./p>
Речіця серйозніша
інстал
Але за потужністю вони по 250 watt під автомобіль, і дрібниці длямопедів.
< Так от мотор від пилососа мене дуже вразив своїм апетитомдо повітря ... Для порівняння я завів корч і почав прикладати рукудо заслінки на різних оборотах, так ось навіть на оборотах близько6000 мені здалося, що розрідження повітря менше ніж на входіпилососа ... Відповідно пішли думки ... Якщо його підключити то1200 watt, а це 1.2 кіловата - 1.63 кінські сили він забере ... Аскільки зможе дати натомість? Зрозуміло, що необхідно додаватипалива, але може при невеликому тиску і стандартний комп'ютервпоратися… Хто подумає… може хто стикався з електронагнітачами…
І якщо на те пішло…підкину дровwww.zr.ru/content/news/43…stat_elektronagnetatelem/
Коментарі19
навіть по логіці, звичайна турбіна набирає величезний тиск від газів, що виходять, це ж по потужності і кулеру з комп'ютера, так ось краще правда цим мотлох комп охолоджувати, а надув за 30к можна зібрати від мітсубісі фусо якогось спокійно)
та тут основна тема в електроприводі турбіни
бредня цілковита, додає 0 потужності, купа тестів цього гівна є на ютубі
це залежить від того, як і що поставити
ні, не залежить, це марна гівно, ведуться тільки дурні, можу скинути замір цього гівна на стенді
тут не словами, але практикою доведено абсолютно все, сперечатися немає сенсу
Якто не надійно, двигун пилососа то ~220V, і мозок тобі шити не треба, комп сам підлаштується і дасть більше палива
так це так ... роздуми були
Для карбюраторного двигуна потрібно 18кг повітря і 1кг палива для правильного утворення горючої суміші та роботи двигуна, для інжекторного та дизельного 16кг та 1кг відповідно.
так ... але втовкнути то більше можна, ніж всмоктати
Тут все чудово розказано))))
спасибі
так гаразд !Проект супер ! чекаю подальшого розвитку
так млинець, у вихідні навалював але нема кому знімати було
Так, тут загвоздка в електродвигуні), хоча ауді вже ставлять таке дива на свої авто, ось наприклад одна з численних статей на цю тему - mashina.lt/audi-razrabaty ... tro-turbirovannyj-v6-tdi /, ось якось так)) Ось така схемка - da.d-cd.net/fcd8a84s-9...
на суби теж ставлять для розкрутки турбіни
за плеяди не знав)
може і є реально працюючі ел. компресори які нехай і невелику надбавку, але дають, а кулер від комп'ютера на дроселі це марення, ні якого він тиску не створить і потужність точно не збільшить.
так кулер це стіб