Після описаних раніше подій застрявання на Куяльнику вирішивпридбати хороший, правильний трос і скоби. Або щоб тебевитягли.
Загалом, після довгих роздумів у результаті взяв дві стропи, кожнамакс.Навантаженням по 2 тонни на підйом (не плутати з навантаженнямдля буксирування), одна стропа довжиною 5 метрів, інша 4 І тритакелажні скоби, теж двотонники Розрахунок такий, що якщо простотрошки відбуксувати, то вистачить одного троса 4 або 5 м. А якщозастряг десь подалі, то може стати у нагоді і другий трос (зчепитиїх разом за допомогою третьої скоби) Розрахунок був з невеликого, але досвіду)) На Куяльнику так і зробили, зчепивши два троси, щобне ризикувати другою машиною. -за того, щоб менше боятися розривуі, отже, травм... Хоча тепер знаю, що треба куртку на троснакидати, раніше не знав, використовували мій старий трос, що далив подарунок, тепер розумію, що ризикували. Сподіваюся, цього разувсе вибрав правильно.
Хотів, звичайно, взяти стропи тритонники, але вони вдвічі ширші інезручні, громіздкі, а ці і згортаються нормально і в вуха будутьзалазити добре без скоб, якщо Необхідно, крім того, 3-тонникизначно дорожче. Загалом, сказали, що й ці стропи не порвуться зажодних обставин, хіба що якщо білаз білазом смикати)))
Фото додаються)
За ціною вийшло 700 гривень дві стропи та ще 200 грн три скоби.
PS Так, дорого, просто я трохи перестрахувався. Думаю, що не меншнадійний економ варіант:один строп 4м — 280грн, якщо поторгуватися, дві скоби (зашморгом чіпляти не рекомендують) — 140 гривень (якщопоторгуватись), у результаті — 420 гривень. Хоча, звичайно, довжинакоротка, далеко один від одного не від'їдеш, але теж відмінно інадійно, особливо якщо просто трохи відбуксирувати.
Коментарі20
Купую в госптоварах 10 мм капроновий трос . 11 _ 12 М складаю навпіл петлі зав'язуються відмінно на кінцях петель гаки з навантаженням 500 кг трос відмінний . Ефект пружини не схильний . горюй .не гниє навіть мокрим у багажнику. Ціна питання 12 М кан...
Ну, я і говорив, що автотроси мене не вразили, а ці по кр. мірі сертифіковані, начебто все серйозно ... тим більше шакли замість гаків цих хистких ... Ціна, звичайно, так ... зате я впевнений хоч якось)
як уже писали, щоб витягти з гівна ривком треба брати динамічну стопу. А для просто буксира брав собі якийсь із цих avtozvuk.ua/catalog/1143/767
Та я там написав раніше з цього приводу, сказали, що трохи тягнеться, а різкий ривок не для тушкана, а для рами + силовий бампер ) Тобто для акуратного ривка, думаю, замортизує. Або мене знову розвели ...) ))Але по кр. троси, які в автомагазинах, мен...
Швидше за все лопне на місці шва або перегину десь, ніж гак. А про ті троси що я скинув - є видос з тестом на розрив - показують майже реальні 5т. Рвати теж треба акуратно і плавно)) Хоча якщо по таких місцям їздити раз на рік - то й трос пригодиться))
Ось я і говорю, що це на крайній випадок. Як кажуть, раптом що... Ну або в снігову зиму когось витягти або себе)) Стропи, кажу ж, куплені у офіц. дилера виробника, там сертифікати є на розрив (Талон вшитий, видно на малюнку) Якщо на підйом 2 тонни га...
У мене така ж зелена стропа та шакли з будівельного магазину. Стропа дісталася безкоштовно, тому її й використовую. А взагалі треба брати динамічну стропу.
Ця начебто динамічна, сказали, що трохи тягнеться, щоб при старті не вирвати бампер ) А сильно рвати не хочу, взагалі брався для повільного витягування, ривком стрімко, сподіваюся, не знадобиться, бо вушко тушкана - це не силовий бампер і рама ) Або ...
Я сам не сильно фахівець, але судячи з відео - тягнеться вона непогано. Ривком витягнути простіше і навантаження на трансмісію менше.
По якому відео? У мене на відео мій старий китайський трос, тоді цього у мене ще не було ) Чи ти дивився відео про ці зелені стропи? мені сказали ... А тягнули мене, здається, на нижньому )
По відео в інтернеті про динамічну стропу
Так, почитав про динамічні. Але там пишуть, що і кваліфікація витягуючого має бути відповідною, тому що треба вловити момент, інакше не витягнути або просто можна незворотно пошкодити стропу. Не знаю ... Крім того, правильні австралійські стропи яких...
Ух і дорого, млинець! Особливо шакли!
Є таке. Загалом, один трос 4м коштує близько 300 гривень. Це зовсім недорого. Загалом, його вистачить, плюс один шакл (другий кінець чіпляємо зашморгом) — разом у районі 350 гривень, якщо поторгуватися. Так що ось такий надійний економ-варіант. Ну а ...
Зашморгом не рекомендую затягнеться так, що потім хоч відрізай! А я шакли на базарі щось близько 25 грн/шт брав минулої зими...
Ок, дякую, що сказав за зашморг. Хоча, я завжди думав, що не може затягнутися такий простий вузол. Втім, може, є ще морські, що не затягуються... Хоча, строп-то еластичний, це треба враховувати, значить затягнеться) Стара ціна була на шаклах написана...
Не пам'ятаю точно, але логічно мені тоді було взяти саме двотонник! =))) Як наступного разу залізу в підпілля, в запаску, де зберігаю трос і такелаж, подивлюся! Можна навіть запис у БЖ зробити.)))
) ок. У цієї скоби перетин на зразок дорослий ... але не міряв. Ну, двотонник - це щоб підняти нашу машину і тримати в повітрі))), а для буксирування в теорії має вистачити набагато менше ... але мало, раптом доведеться вертольотом висмикувати))))) (...
Ну якщо висмикувати ривковим тросом звідкись із нормальної засідки - то й двотонний шакл може потім не розкрутитися! =)))
Якщо смикнути на слід. день застряглий в бетоні -)))))