Коїловери перед
Лежали у мене заготівлі під передні коїловери для Гольф 2, але такі не пішли в хід ... А з приводу передніх коїлів для проекту ядовго думав ... І тут вони потрапили мені на очі ... Болгарка зізварюванням на допомогу ... І через пів години маємо коиловери підамортизатор ВАЗ класика ... Ще трохи пошаманити, придумати їм місцеі з передом я закінчу ... Ось тільки думаю від чого пружинупоставити, напевно спробую передні ЗАЗ 968 різані, а після вимірівваги по осям і ходового тесту думатиму далі... По самих коїлах щеприварю кріплення ШС ов і в гальваніку…
Тепер ламаю голову як їх ставити, є три варіанти, на фото нижче, спочатку думав ставити за варіантом 2, але тепер з точки зоруоптимізації простору почав сумніватися ... І з'явилися ще дваваріанти ... Варіант 1 - простіше ставити, важче регулювати ...варіант 3 - втілити важче, через тяги ... Але регулювати легше ...що скажете? br>
Коментарі9
братиш! поки не зібрав все докучі! додай кастору! щоб потім не шкодувати! виглядає бутет просто супер! там більше тобі проше! на рамі це елементарно!
кастор сток, є регулювання ... можна важіль верхній назад на 15 мм зрушувати
та згоден! але просто коли ти важіль змістиш назад! колесо теж піде на зад! і в арці виглядає буде не правильно!
назад піде мінімально
Я той ще фахівець з підвісок, покурив гоночні підвіски під цю справу ... Всі варіанти зустрічаються ... Є в мене підозра, що головне тут - початкова геометрія і точна настройка, а не розташування пружних / демпфуючих елементів ... Може це від незнанн...
Та в тому те й річ, що варіантів валом ... ганяю думки про пневму, про систему квік ліфта ... плюс потрібно місце виграти, зробити простіше і легше ... коротше сам до варіанту 3 приходжу ... потрібно ще все прикидати ... плюс з проміжною системою вар...
псб
Якщо по фен-шую робити, то тільки 3! плюс важелями можна прогресію зробити-подивись як на мотоциклах задній амортизатор кріпитися)
та ось і думаю