Тойота мій улюблений автовиробник ... І як же мені не взяти відтуди чогось смачненького ... З двиглом не склалося ... Тому взяв явід туди ... Механізм за допомогою якого реалізовуватиму німецькуміць на українське дорожнє покриття ... Він простий і надійний якавтомат Калашнікова ... І звичайно, знімаю кепку перед геніємнімецької інженерної школи, який придумав "вертольот" (система тягі коромисел для перемикання передач) на Опелі ... Але навіщо такскладно ... Багато елементів в яких поселяються зазори і важільвибору передач перетворюється на весло, а так само передає всівібрації двигуна на важіль ... Але як би там не було залишити цейвитвір інженерної думки я не міг (хочеться міць реалізовуватичітко) ... Тому зрізав разом з кронштейном ... І поставив "автоматКалашнікова Але не так то все просто виявилося ... Щоб народитиідею переходу від тяг до тросів пішов не один вечір роздумів ...кілька вечорів примірок, і день роботи ... Найбільше часу відібраввін Кронштейн для упору троса ВІН на місці Пошкодував я що необзавівся зварюванням для алюмінію …буду поправляти найближчимчасом…було б простіше.
І ось що вийшло за підсумком, ще трохи залишилося облагородити, виставити важіль перемикання з механізмом, щоб не заважав при їзді, було зручно та естетично…
Трос який працює при поперечному коливанні важеля
Трос який працює при переміщенні важеля вперед-назад
Загальний план…м'ясо…)))
Виставив все, що б не вимагало зайвих регулювань ... Хід важелямінімальний (можна ще менше зробити, але це буде видно пізніше) ...зусилля на важелі приємні ... І супроводжується перемикання смачнимбрязканням ... Калаш ... Ось і виходить за підсумкомФранклінштейн…штопаю його з чого потрапило…вжеОпеле-Тойото-Хюндаї-Жигулі-Рено-Фолькс-Кастом-Бомж-Ваген…думаюсписок ще продовжитися…
І в перекурах під кавою дунув внутрішні частини дисків у фарбу якапотрапила під руки…Вершно біла Деу…
Для порівняння з білим
Загалом механізм перемикання передач хвилював мене дуже сильно…тепер про хвилювання можна забути і братися за роботу…залишилосяпиляти варити та крутити…
Вислухаю будь-які зауваження, не перемикайтеся "далі буде"
Коментарі14
Про млинець витівник… -D
Та все ок, крім того, що не можу залишати коментарі до твоїх машин, видає помилку
Я хрін знає що це ... Перший раз чую, коментарі завжди дозволяю ...
а я намагався намагався і хера ... тепер вийшло
а потім ні, пише errorНе вказано ідентифікатор машини. Не вказано ідентифікатор запису бортового журналу.
а я можу щось із цим зробити? )
мабуть ні, баг сайту швидше за все ... потрібно скаржитися в адміністрацію
Ось уже механізм))
зате працює
бажати деталюгу змайстрував)) красаучег))
володіння болгаркою 80 lvl … отвір на 25 зробити болгарином
е******** тапки гнуться)) це ребром шоле
Привіт) Все ніби не погано, найголовніше що передачі включалися як завжди, а то у мене в першому варіанті було дзеркально і спочатку сильно діставало .
Схема включення передач звичайна