Написав у попередньому пості, що все класно. Але ні.Не класно.Накинув генератор і тут же спливло питання. ЯК НАТЯНУТИРЕМІНЬ?
Ось така картинка намалювалася ((((
Давайте може колективно знайдемо рішення (заміна шківів під клинваїраїнт, але не варіант))
Коментарі17
Мені здається 2.0вий мотор занадто широкий, по краї мері у мене так ... і мульти ремінь по просту буде терти про лонжерон так як він широкий. це моя версія)
а що не можна взяти заводську схему, в чому проблема?
Згоден. Просто в мене все під поліклін. От і думаю залишити цей ремінь.
опель омега б 8ми кл подивися
Що саме подивитися?
ну як там навісне наводиться)
Якщо підкажеш, буду вдячний
www.calibra-club.com.ua/f…/viewtopic.php?f=2&t=6220
але там гур вище
У мене саме так і було (мотор з кондером). Але проблема в тому, що на місці де повинен стояти ГУР (як на твоєму фото), у мене буде лапа кріплення мотора до кузова.
на есперо так само?
короче без струмкового ременя не обійтися ...
постав ролик між геною і КВ знизу, і поверни перший ремінь який по довжині, ролик Шнива ідеально підійде, з колгоспити доведеться його кріплення, але це взагалі не складно ...
не вдале рішення, потрібен ролик. Коліно буксуватиме. ГУР бере багато потужності… зіткнення на шківу мізерне
І так, розкинувши, прийшов до рішення збільшувати шків КВ. Буду робити 2 ремені, на гену і на ГУР. Подивимося що з цього вийде )))
це буде самий варіант, тому що так як на фотках у тебе, то працювати воно не буде. занадто мало зіткнення на шківі коленвала.
Дякую за фото. Чорт, як близько до лонжерона все ...