Всім привіт, друзі. Були важкі пуски вранці, стартер крутив більшезвичайного. Як виявилося на 8 ТО потрібно було за регламентомзробити капремонт газового редуктора, гумки, мембрана, фільтр і тдтп, Ну і шланги якісь.Редуктор пропускав газ в колектор і припуску стартер потерпав від суміші бензину і газу:)Ось якраз заразвсе це роблять:)
Всім добра!
Схожі записи
Піст неприємності, а також перехід на підвіску авд і чергове ТО
Піст неприємності, а також перехід на підвіску авд і чергове ТО
16
Коментарі6
А скільки це вже пробіг?
На газу 73 або 74 шо то в цьому роді
Замало для редуктора, але тепер можна знову 70+
Там мембрана втомилася. Редуктор норм
Несподівано… і форсунки не тримають? і ел.клапан?..
Форсунки за гарантією змінив 1 тисячу тому