Історія моєї Ібі ч.4 Фінал

Ну і наостанок саме цікаве!
Коли з машиною було зроблено багато маніпуляцій, усунуто тектимасла, налаштовано карб, приведено в нормальний стан зовнішнійвигляд, настав час продавати і брати щось цікавіше, переключилосятаке:
Ми сім'єю, поїхали за овочами на оптовий ринок.Настрій якось зсамого ранку у всіх не вдалося. Дах, і п'ять чоловік у машині, мивисуваємося в бік будинку.
Після першого повороту надходить пропозиція, заїхати досупермаркету. Машина стала нижчою, в'їжджаю, коробкою, в бардюр, щостирчав із землі.. Удар був нормальний, що аж відбило випускнийколектор. Миттю заглушив движок з переляку, і не знаю що робити...Виходжу, масло струмком, я схопився за голову і хвилин п'ять незнав що робити. Сім'ю відправив додому на таксі, а сам думаю якосьпотихеньку доїду. Заводжу рев, рушать а ніфіга мотор кидає, інеїдить. Поставив коробас на нітралку, поштовхав машину впередназад, і піввісь сама залізла. Заводжу, знову оррр., пробую їхати -поїхала. Слава Богу! на годину, доїхав додому "завантажений".
Думаю "пРОДАЛ".
Трохи з часом у той же день вирішив розбирати, і робитидефіктування.
Підсумок:
1.Тріщина в коробці
2.Відбито яблуко на випускному колекторі
3.Втрата олії
4.Пильовик півосі.<
Почалося поневіряння в пошуках зварювальника, і досить вдало! Наступного дня, коробка була розібрана і корпус потрапив дозварювальника.
Тріщина з успіхом заварена. Операційний стіл))))
небачив як вона стояла, вона просто впала всередину.
І ось як вона повинна бути, може кому пригодитися! Але вставити їїпотім з кришкою теж потрібно примудритися))) p>
І так як я туди поліз, замінив сальник куліси. Підшипниками, нарідні:

але це ще не все…