И так, решил обновиться к лету 18 радиусом ) выбор пал наоригинальный рисунок с BS, с резиной 235/55. Все чудесно и вовремяпришло, на шиномонтаже отлично собралось и сбалансировалось но тутто и все закончилось ))))) при попытке установить на авто оказалосьне совпадении в расстоянии между болтами в BR и BS )))) вот как-тотак и переобулся )))) всем ровных дорог.
Коментарі18
Ну ось перших не радіус, а діаметр. А по-друге нові маточини 5*114,3. Це підстава від виробника. Хоча тепер багато гарних дисків можна приміряти.
От 14 радіус))))
Ось це заліт))
Тепер можна спробувати маточини поміняти, раптом підійдуть))
Краще маточини поміняти ... чим ці проставки хз ... з якого матеріалу зроблені
Краще машину поміняти.)))
Ось це поворот))
Цікаво, у мене такий малюнок на 17 радіусі. Розболтування наша.
Це фіаско. Сім разів відміряй один раз відріж.
А ще іноді можна і почитати технічні характеристики)))))
Навіщо)
Так відомо що 5 на 114,3 у БСК як раніше на sti.
і у трибеки.
До речі, Solazo не найкращий варіант… У мене на Ніссані стояли і Solazo і ViaMaggiori. Зимова гуде як на Уралі (порівняю з Nordman RS), літня близько 100 аквапланує…
Зима відходила відмінно за всіма параметрами, після чого вибір на літо впав на преміорі.
Так, зима в каші і на снігу гребе шо погана, питань немає, але шумна зараза ...
Ось ті рази! А я гальмую типалю одного на диски з TPMS від американського BSa ... Заї ... бійся в селі влітку ...
Так, на нових субарях маточини від тойот стоять(