Став помічати, що зад уже добре так присів, а значить час насервіс. Пора ставити Коні! Бо спереду у мене вже стоять Коні і яними задоволений, тому теж вирішено було брати їх, у тієї ж фірми. "слабоумство і відвага! " - промайнуло в голові, але коли вирішив -значить треба робити :)
Замовив комплект пружин і пильовики нові.
Приїхав, вивантажив усе, сказав знімати губу, знімати бампер іставимо магніти під номер.Ок, пішов трохи погуляти.Губа Перформансмоя (оригінальна до речі), була розбита в мене вже разів 10напевно.Склеєна скотчем, пов'язана стяжками, примотана шнурками добампера., Така розбита була.Але на мотузках трималася ще бадьоро іне здавалася ))))) Настав час відпустити її на пенсію.Побиту, алегорду і не здавшуюся. * * *
Ще з новин, було ТО чергове на АВТ, але там по дрібниці помінялирозхідники і масло залили. Олія до речі почала просити іноді, колинаближається ТО вже, просить долити трохи. Тому воджу 1л завжди ізсобою.
Перед ТО закінчувався бенз і заїхав залити трохи на WOG (біляРАГСу/Маку). Доїхав на АВТ, здав, зробили, прийняв, виїжджаю, їду... І розумію щось не те. Чет ну зовсім стрімке відбувається.Машина штовхає, мотор поводиться як ніби заглухне зара. Загалом нестабільно почала їхати. Думаю ну все, чет серйозне. Потім подумав, що може бути бенз. Поліз погуглив, попитав товаришів на Бімерах —так, за всіма симптомами це був 95 бенз з WOG. Доїхав донайближчого Socar і залив до повного Nano. Так як бенз перемішався, машина трохи краще почала їхати. За кілька днів, вжестабілізувалося все і поганий бенз виїздили. Таке ось лайнобадяжать на ВОГе, не заправляйтеся там. Заправляюсь як завжди, наUPG 95-98-100. Машина товаришує з їхнім бензом. Повернувся, поставили все вже. Подивились усі знизу, сказали дивно, що длятакого пробігу все в такому стані. Тільки поміняти сайлент доберезня і порядок. Ну зрозуміло сказали міняти вже ланцюг час навесь випадок :) І в коробку лізти не будуть масло міняти, раз тамрідне досі. Встали, аморти встали, опускають машину - красуня! Таксмачно занизилася :) І не багато і не мало вийшло.
(через деякий час машина ще краще сіла і стабілізувалася).
Тут порядок, тут все супер./p>
Дело оригінал стік, із заводу ще
З губою було не так радісно. Її зняли, але от доблесні майстриофіціалу АВТ, виявляється, посадили губу на якийсь склоклей, якийзіпсував фарбу і пропалив напевно її. Бампер треба перефарбовуватиі так, так що видалять це все з фарбою вже. За $700, замовив наАлішечці зі знижками розбірну губу з двох частин. Їхала місяць, приїхала, поїхав уже окремо до хлопців ставити її. Забігаючинаперед, скажу що було і смішно і прикро трохи :) Дістають губу зкоробки, і підзивають мене, дивись… А губа вже приїхала ЗЛАМАНА:)
Алішка $49 + доставка $50
Тоє там пластик на стільки лайновий і тонкий, що поламався ще підчас доставки. Я звичайно знав що якість лайнова буде у губи за $49, але щоб на стільки :) Робити нічого, без губи машина втратилачастину шарму і зухвалого вигляду :) Сказав ставити все одно.Почали ставити, розміри гуляють, зазори скрізь, одягається туго.Загалом караул :) Поставили, приколгоспили, виглядає норм. Звичайновласники Бімерів побачать, що не оригінал, але краще хоч з якоюсьгубою, ніж взагалі без. Все одно я розумів, що вона не довго буде ізагине швидко на наших дорогах. А ще й заниження нове… :) Класзагалом! Ну і додам, що оригінальна губа зроблена з міцногополіуретану. Він гнеться, але не ламається. Я свої обидві губихитав виключно на хвилях асфальту на наших дорогах. На заїздах, виїздах, гірочках - все ок завжди. Тож якщо є волможність — берітьоригінал звичайно. Бампер теж знімали, магніти поставили, номерповісили. І про це буде окрема цікава посада, бо номер передній явтратив наступного ж дня :)
Чудово
Сергій (власник СТО), продовжуючи мене з приміщення, сказаводразу ж поділитися враженнями від оновленої машини. Виїхав, поїхав. Насамперед — фото! Що я можу сказати. Ну чому я раніше непоставив ці пружини? Машина стала ближче до землі, зникли крени, став сильніше відчувати бічну підтримку сидів, машина змінилася вповедінці, в дуже приємний бік. Апгрейдом дуже задоволений, рекомендую всім ставити на Трешки, навіть не думаючи. А от таквиглядає оригінальний спойлер M Performance, через стільки років.Що з ним можна зробити? Покрити лаком заново? І здається я знайшовулюблене СТО Go Hard Performance, де не треба дзвонити цілий деньщоб відповіли і записали, не треба чекати машину 2 дні коли роботина 3 години, не треба сидіти в В іншій кімнаті поки колупаються вмашині, не загинають ціни в космос, та й взагалі, заїжджайте вгості і самі зробите висновки. Респект Сергію за все і за терпіння, адже я ще не раз заїхав до них з "магнітним тюнінгом".Питання змагнітами вирішили, і про це у наступному пості! :)
Акула та Мопс :)
Коментарі1
Нормально! Чверть мільйона накатал, спектакль! Як був твій трояк чіткий 6 років тому, так і зараз бомба!