не знаю як на ній їздили попередні власники, але мені іноді пригальмуванні хотілося справити потребу від нездатності автомобілязупинятися.
Вакуумник не працював, ГТЦ перепускав через себе рідину і назовнітеж, диск гальмівний зліва був ще терпимий, але не правий товщиноюв 4мм замість покладених 9мм на подив на ньому не було жодноїтріщини.
Поміняв на диски Ferodo, ставити так уже людські запчастини
Головний гальмівний поставив LPR, Вакуумний — ДААЗ, гальмівнішланги все нові
>
Коментарі3
Я поставив би 13 або 14 вентиля від десятки, там хоч і один гальмівний циліндр, але він рідко клинить. У супорта класики дуже невдала конструкція, вічно клинять циліндри. А так, нове є нове, твій комплект ще покатає 👍
так наступного разу що небудь веселіше
Гальма це все. Правильно зробив що все змінив.