може це як пощастить))? перед тим як заглушити читав про егр, природно були хто категорично проти і хто за. бачать крім подушок але я не думаю що через це. істина в останній інстанції просто описав свій досвід.
у мене немає витратоміра, тому все нормально, але пробував від'єднати фішку з клапана управління, відразу аварійний( даремно сперечаєшся) інший варіант ЕБУ прошивати
ну у мене ніяких проблем не виникло. хоча підтримую варіант з перепрошивкою- тобто електронне видалення і механічно заглушити. хоча думаю але 2.3 електроніки поменше
щонайменше, тільки в цій комплектації 110тді (у автора) крім ЄДР, турбіна керована (як на ЦДІ), той самий витратомір і ще заслінка на впускному колекторі, коротше повний набір не потрібної фігні
Коментарі20
Я вирізав пластину з м'якого алюмінію все щільно та красиво
у мене його з роду не було.
Пощастило)
Напевно))
у мене сди просто поставив пластину перед клапаном егр. помилок не показало, і впуск чистий. рік пройшов політ на зразок норм)
все нормально, тому що немає витратоміра повітря
є і навіть працює, принаймні на діагностику відгукується
просто закриваєш його пластиною і все?
у мене зди конструкція інша, та просто поставив пластину 2-3 мм завтовшки тонше відразу прогорить
якщо він є, то контролює роботу ЄДР і просто заглушити не вийде (аварійний режим)
а як можна вимкнути?
може це як пощастить))? перед тим як заглушити читав про егр, природно були хто категорично проти і хто за. бачать крім подушок але я не думаю що через це. істина в останній інстанції просто описав свій досвід.
я теж глушив на ЦДІ
став в аварію? на чому зупинився?
у мене немає витратоміра, тому все нормально, але пробував від'єднати фішку з клапана управління, відразу аварійний( даремно сперечаєшся) інший варіант ЕБУ прошивати
))) так я не сперечаюся просто цікавлюся, а аварійний режим супроводжувався лампочками на приладку або двигун більше 3х оборотів не розвивав?
ні, більше 3х не розвивав і перепускний клапан турбіни не закривався т, е, вона не працювала
ну у мене ніяких проблем не виникло. хоча підтримую варіант з перепрошивкою- тобто електронне видалення і механічно заглушити. хоча думаю але 2.3 електроніки поменше
щонайменше, тільки в цій комплектації 110тді (у автора) крім ЄДР, турбіна керована (як на ЦДІ), той самий витратомір і ще заслінка на впускному колекторі, коротше повний набір не потрібної фігні
І все-таки можна його якось заглушити?)