І так замінив я передній підсилювач. Робота зайняла практично весьдень. Зняти потрібно було бачок омивача і зарядний блок, щобдістатись до зовнішніх болтів. Внутрішні болти розміщені в дуженезручних і малодоступних місцях, якщо руки не худі і нерви "пошалюють" то краще самому за це не братись. Також для роботипотрібна була болгарка, гравер і полотно ножівки по металу, бопідсилювач не тільки на болтах, а ще й приварений точковою зваркою, яку потрібно зрізати і знову ж таки місця дуже мало.
p.s.Машинку вже відігнав на СТО, будуть "тягнути" зад і кришкубагажника.
Коментарі7
А без радіаторів доступ буде нормальним?
я б собі на амперний поміняв, там є куди вкручувати петлю... але якщо так складно...
Виробник наскільки знаю не дозволяє буксирувати авто. Були ідеї приварити гайку під петлю але збився з неї.
А ти читай інструкцію на амперу))Чи ти думав, що заглушка на бампері і виштампування під петлю в ніші багажника данина моді )) ?
Може бути, так глибоко не вникав, просто пробігала десь інфо.
Кришка багажника у Вольт алюмінієва?
Ні, сталева