Сервіс Фіат back to автоЗаз або усунення Airbag Failure See Handbook

З настанням холодів при запуску авто на екрані борткомпаз'являється напис Airbag Failure See Handbook. Не знайшовши рішенняв неті, згадав, що машина ще на гарантії записався на сервіс.> Сервис звичайно на висоті! Протягом 3, 5 годин людина підключившикомп до машини з розумним виглядом клацав щось на кнопочки, машинуто заводили, то глушили.Загалом помилку так і не знайшли., що йомупіпець Після цього почали шукати причину чому йому за 2 роки піпецьПершими стали крайніми майстри, які встановлювали сигналізацію, мовляв не правильно поставили (ставили на іншому сервісі фіат припокупці авто), потім перевіривши напругу мережі помилок невстановили на п 1.9 гарантії мовляв на акумулятор гарантія 12 міс.Здня покупки.Остання фраза мене просто вибила з ніг! З Вас 178 грн.Ззнижкою, мовляв випадок не по гарантії.
Б*ля, для встановлення розрядженого акумулятора знадобилося лише3, 5 години! і моїх 178 грн.
Розумною мовою це звучало так:— у Вас слабкий заряд акумуляторатому при запуску двигуна на подушку безпеки не вистачає електрики, у зв'язку з чим на борткомп видає такого роду повідомлення. Але зподушкою все добре, помилки діагностика не виявила, гарантія наакумулятор закінчилася, ми робимо вам 10% знижки, платіть гроші.Сервіс реально на висоті! Мало того, при знятті акумулятора збиливсі налаштування в бортовому комп'ютері, включаючи відключенийгудок на ремінь безпеки. Повернувшись назад у сервіс повторне йоговідключення зайняло ще близько півгодини і робили його судячи зрозумного виразу обличчя методом тику. Зі встановлених мноюналаштувань повернули лише дату та час. Решту приколів у борткомпіналаштовувати довелося самому. Через 2 роки з моменту покупки автозробити це вийшло не так швидко.
Реальна проблема виявилася в наступному!
Температура повітря на останньому тижні експлуатації була -12 - -5за Цельсієм. Машина стоїть на вулиці, в баку соляри більше половини (літньої, природно). Машина за день проїжджає близько 10-12 км (нароботу і назад), при запуску доводиться кілька разів запускатизапалювання, прогрівати паливну систему, після чого авто заводитьсябез проблем навіть на літній солярі. Після вкл. Підігрів сидінь таклімат. На роботу доїжджаю на холодному двигуні із середньоюшвидкістю 35-40 км. Ясний червоний що акумулятор не встигаєнормально зарядиться! Після сервісу дав кіптяви по об'їзній, поміряв заряд акумулятора на сто біля роботи за 5 грн. І про диво зним не все ок, але рівень заряду вищий ніж було на фірмовому СТО, тобто йому зовсім не піпець! Таким чином відбувається дежавю зсервісом автомобіля Таврія або ВАЗ. Мовляв, ми цвяхом зафігачимо, атам ти сам підкрутиш. Згадується, що Ваз - це Фіат,