Минулого тижня стала Ластівка "троїти". Спочатку грішив на свічки... Потім виявив що окислилися контакти в кришці трамплера.Влаштував генеральну чистку. Допомогло але ненадовго. Стализ'являтися короткочасні пропадання "іскри" Проводи ... Вони рідні... Переміряв їх опір тестером - два опинилися по 20 МОм. Два - по20кОм. Потім заземлив шматок дроту і почав підносити до свічковихдротів ... Вердикт-три пробивають іскру на масу ... Причомуперевірив центральний від котушки - теж б'є. А під час перевіркивночі на "феєрверк" під капотом
Проводи
, так все було ОК! степах инета жахнувся цінами ... Вибрав більшменш підходящий варіант від Ваз 2109. Замовив нові дроти, кришкутрамплера і бігунок. Уклався в 200 грн. Після установки машинкаожила. На кришку трамплера налізли щільно! боляче вільно…
До речі…я перевіряв ще раз опір нових проводів — від 2кОм до5кОм (найдовші).
Кришка трамплера
Бігунок на 1, 4NV
Запчастини на фото:1212219, 003484, 150095010
Коментарі14
Ну все залежить від цінового питання. Не завжди те, що дорожче - краще. У мене гаражний сусід купив Теслу в 2 рази дорожче ... І через місяць їх викинув ... Протягом тижня вилетіли все в аут ... Я Купив те на що вистачило грошей Подивимося скільки пр...
Чесно кажучи сумнівний вибір ВР проводів, я б порадив проводи з тепловими екранами, тому що близькість до випускного колектора не сприяє довговічності силікону і як наслідок після тривалого пробігу можуть початися проблеми.
Так і не зрозумів як перевіряв, якщо відкрити капот вночі, то видно буде якщо пртбиває
Ну так, особливо якщо руками дроту торкнешся, відразу видно свічення.
Мене якось ебнуло разок, далі відмовився їх чіпати
Тим зрозуміліше, - справні дроти не б'ють. А ти в рукавичці чіпай! )
Хто знав! А так перевіряв при робочому двигуні чи на місці стоять перший норм, другий ебануло як, третій і четвертий не хотілося вже чіпати, ну і нах її, б'є сильніше ніж 220, закрив капот і перевірку закінчив
Міняй. )
Їх міняв 15 тис тому, купив хороші німецькі, підробка пля
Тисячі км - не показник. Заводські по 300 т.км служать легко, а те, що ми купуємо - не відомо в якому підвалі робиться ...
Ось воно і є правда, у підвалах штампують гади
Бує що видно вночі іскри, а буває і ні. Прям як світломузика! У мене світломузики не було ... Просто взяв до кузова притулив провід і оголеним кінцем дроту пройшовся по дротах ... На кількох стало пробивати ... Хоча можна було і рукою взятися ... тип...
Зрозуміло, знаю вже чіпав
Часто, коли немає критичного пробою, визначити несправність ВР проводів, крім Омметра, можна саме по світінню в місці дотику рукою (одною, без маси) )