Ось і трапилося ... Поступово наростаючий гул заднього колеса так іговорив - Підшипник під заміну! Хоча я вже його і змащував ...підтягував ... Але допомогло ненадовго ... Позавчора гул почавнаростати все гірше з кожним кілометром Далі тягнути собі дорожче —так можна і на нову маточину дотягнуться…Терміново заміна! Укоробці підшипника було два сухі конусні підшипники, мастило іпильовик зі шплінтом. Гальмівний диск я не відкручував і зняв дискразом зі маточкою.Відмовилося що підшипник загудів через те, щопильовик розсохся і злетів, і в підшипник потрапила вода, пил, бруд. Далі випресовуємо зовнішні обойми обох підшипників, для цьогокористуємося пробійником (можна викруткою) та молотком. У самомукорпусі маточини є вибірки для зняття наймачів. За відсутністьнаймача використовуємо молоток і пробійчик. Після того, як вибиликільця, протираємо посадкові місця від бруду і садимо нові обойми.Зовнішня обойма сідає без проблем дерев'яною наставкою та молотком.А ось із внутрішньою обоймою треба почаклувати. Спочатку садимодерев'яною наставкою а потім щоб досадити до упору використовуємозовнішнє кільце старого підшипника як наставку. Після того якпосадили обойми на місця змащуємо внутрішні обойми з роликамимастилом, садимо на місце і прокручуємо кілька разів - для того щобмастило добре обволокло ролики і підшипник був повністю змащений.Потім садимо на своє місце пильовик, який закриває внутрішнійпідшипник. Змащуємо вал маточини і садимо маточину на своє місце. Потімставимо підпорну шайбу та закручуємо гайку до упору. Затягує гайку, поки тягнеться. Пробуємо прокручувати маточину. Після відпускаємогайку назад на чверть оберту та перевіряємо обертання руками. Якщоважко обертається, попускаємо ще трохи. Шплінтуємо гайку шплінтом.Закриваємо ковпачком та ставимо колесо. Робимо пробний виїзд. Якщоне гріється – все ОК! Якщо маточина потепліла - відпускаємо гайкуще трохи. Все – вуаля. Змінював на Опелі задні підшипники вперше.На один бік з перекуром пішла 1 година часу. Поки що змінив лишеліву сторону. Права поки що в нормі. Дякую за увагу. Всім рівних доріг! Корейські підшипники Номірок Комплектація Бруд у змащенні та старий пильовик злетів з маточини Ступиця знята і готова до ремонту Після очищення від старого змащення добре видно виїмки підзйомник Вибиваємо старі обойми Садимо нові Зовнішню обойму внутрішнього підшипника садимо за допомогою староїобойми Обойма на місці Садим пильовик Очищаємо і змащуємо вал Ставимо маточину на місце, закручуємо гайку і відпускаємо на чверть— третину обороту Ставимо ковпачок і колесо.
Ну не може ГАРНИЙ підшипник коштувати 80 грн. на сьогодні))))Схиляюся до того, що 20-25 тис. і 3,14здець йому)І ХЗ що там за мастило в комплекті- ніколи не використовую те, що лежить в подібних комплектах (підшипники, гранати)
А що у тебе в рувілі лежало? У мене Койо-япони-в поєднанні з ДОБРОЮ мастилом-на день сьогоднішній вже більше 40 000 км. пройшли-і не разу ще не підтягував.Є запис у мене в Б/Ж- де я збирав ЗДТ.
Ага ... Брав на detali.zp.ua в грудні. Мені теж стрімкувато - скільки такий дешевий може виходити? За відгуками на сайті начебто бігають вони нормально. Подивимося ... перевіримо ... На деталях до речі все в 2 рази дешевше ніж в автомагазинах нашого ...
Коментарі14
а вал навіщо змащувати?
Мовча 8-) Затяг до упору. Після відпустив. Проїхав - ледве теплий. Пропустив ще на півоберта. Проїхав з кілометр -не гріється. Поки так і залишив.
не хочу ображати але це хрень, а не виставлення, повинен бути люфт, а не гріється або не гріється
Дякую. Врахую. Попущу гайку ще.
Як ви виставили зазор у підшипнику?
Ну не може ГАРНИЙ підшипник коштувати 80 грн. на сьогодні))))Схиляюся до того, що 20-25 тис. і 3,14здець йому)І ХЗ що там за мастило в комплекті- ніколи не використовую те, що лежить в подібних комплектах (підшипники, гранати)
Я скажу навіть менше він проходить, я у себе міняв на рувілі так вони теж іноді і 10-15 тис не відходили. Хоча цінник на них був про вище ніж у автора
А що у тебе в рувілі лежало? У мене Койо-япони-в поєднанні з ДОБРОЮ мастилом-на день сьогоднішній вже більше 40 000 км. пройшли-і не разу ще не підтягував.Є запис у мене в Б/Ж- де я збирав ЗДТ.
Чесно не знаю, не читав що на них написано було. Мастило хороше було і затиснуті не були все одно не більше 15 не відходили
Час би вже на ЗДТ заморочитися?))
Сумка, але думаю скоро ти будеш знову писати пост про ці підшипники ... особливо якщо затягуєш їх перевіряючи нагрітість маточини )))
У вічнозелених грошах це 3$
Ага ... Брав на detali.zp.ua в грудні. Мені теж стрімкувато - скільки такий дешевий може виходити? За відгуками на сайті начебто бігають вони нормально. Подивимося ... перевіримо ... На деталях до речі все в 2 рази дешевше ніж в автомагазинах нашого ...
80гр. стоїть підшипник?